Porsche представила третье поколение Panamera
Почему-то в пресс-релизе автомобиль называют седаном, хотя это лифтбек.
Porsche верна себе, поэтому новый Panamera не сильно отличается от предшественника. При этом второе поколение лифтбека выглядит очень хорошо, а универсал вообще отлично
Наиболее заметные новые элементы — бамперы и воздуховоды в них, новая передняя оптика в стиле 918/718.
Салон сделали с оглядкой на новый Cayenne: три относительно небольших экрана, два из которых сенсорные, интеграция с CarPlay и Android Auto.
Panamera получил новую подвеску Porsche Active Suspension Management, которая управляет сжатием и отскоком амортизаторов. Для гибридной версии E-Hybrid доступна Porsche Active Ride, способная компенсировать наклоны автомобиля, наклоняясь в поворотах подобно мотоциклу. Можно ещё и задние колёса сделать поворачивающимися.
Пока представлены три версии. Panamera и Panamera 4 получили 2,9-литровый V6 с турбонаддувом. Его отдача составляет 348 л.с. и 368 Н•м. Отличия в приводе — у Panamera 4 он полный.
E-Hybrid получил 4-литровый V8 c двойным турбонаддувом и электродвигателем поверх. Суммарная отдача — 500 кВт или 680 л.с. при крутящем моменте в 930 Н•м. Со всем этим до сотни гибридный Panamera разогняется за 3,2 секунды и едет так до максималки в 315 км/ч.
Внутри гибрида батарея на 25,9 кВт•ч. Её в полностью электрическом виде в идеальных условиях хватит на 83–93 км.
Первые покупатели получат автомобили весной 2024 года. Стартовые цены такие:
• Panamera — 107 800 €;
• Panamera 4 – 111 900 €;
• Panamera E-Hybrid — 192 500 €.
