Привет, друзья! У меня хорошая новость для всех поклонников олдскульных внедорожников: рамный вездеход из Страны восходящего солнца, дебютировавший в далёком 1984 году, вновь станет доступен для заказа в местных дилерских центрах после длительного перерыва. И теперь он ещё больше похож на оригинальный Land Cruiser 70 с круглыми фарами.
Коротко для тех, кому лень читать статью целиком:
— Компания Toyota объявила о том, что Land Cruiser 70 снова поступит на местный рынок в качестве нового автомобиля.
— Данное поколение культового внедорожника дебютировало в 1984 году (почти 40 лет назад), и с тех пор претерпело лишь несколько модернизаций.
— Land Cruiser 70 продавался и на других рынках, включая Австралию и Южную Африку.
Да, новый «Крузак» 2024 модельного года, производство которого вот-вот стартует в Соединённых Штатах, может похвастать привлекательным дизайном в стиле ретро, но если вам нужен настоящий кусочек истории, обратите внимание на Land Cruiser 70, который только что вернулся на японский рынок. Да, технически это совершенно новый автомобиль, который Toyota продает так же, как и любой другой SUV в своей линейке. Однако стоит присмотреться, и вы увидите, что нынешняя модификация практически не изменилась с тех пор, как впервые появилась в 1984 году.
Изначально Land Cruiser 70 задумывался как более компактная и универсальная версия полноприводных внедорожников Тойоты. С лестничной рамой, угловатым кузовом и незначительным количеством удобств. Пока главные модели линейки Land Cruiser увеличивались и превращались в роскошные внедорожники, «семидесятка» продолжала оставаться надёжной рабочей лошадкой. На протяжении десятилетий он безостановочно продавался на рынках Австралии и Южной Африки, а в 2014 году был перевыпущен ограниченным тиражом в самой Японии.
Недавно он вернулся, и выглядит лучше, чем когда-либо прежде. Да, кузовные панели практически не изменились, однако Toyota основательно обновила фары и задние фонари (теперь они, само собой, светодиодные), а также подарила «дедушке» несколько новых функций. Например, у него появилась современная информационно-развлекательная система с сенсорным дисплеем и слегка повысилась безопасность — спасибо тщательно настроенной системе курсовой устойчивости и недоступным ранее электронным ассистентам водителя (на сей раз это лишь приятные мелочи вроде переключения света с ближнего на дальний, распознавания разметки и дорожных знаков — крайне важная модернизация автомобиля произошла в 2016 году, когда ему усилили кузов, установили дополнительные подушки безопасности и ESP). Хотя интерьер, признаться честно, до сих пор выглядит довольно грустно, особенно в контексте современного автомобиля. Речь про устаревший блок управления климат-контролем и рычаг раздаточной коробки из мезозойской эры.
Единственный силовой агрегат, доступный на внутреннем рынке Японии — дизельная «турбочетвёрка» объёмом 2,8 литра, развивающая 201 лошадиную силу и 500 Н•м крутящего момента (знатоки, подскажите, это ли не хорошо известный нам 1GD-FTV от Хайлакса и Прадика?). Плюс 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, жёстко подключаемый полный привод (он же part-time), «понижайка» и два неразрезных моста.
Toyota собирается реализовывать на местном рынке порядка 400 экземпляров Ленд Крузера 70 в год при стоимости около 32 000 долларов (2 919 200 по курсу 91,23). Так что если вам не по душе идея передвигаться за рулём глубоко модернизированного Ленд Крузера на электротяге или новой гибридной модели — знайте, что Toyota всё ещё старается сохранить олдскульный дух своих исторических внедорожников. В буквальном смысле.
Источник: Joey Capparella / Car and Driver
А теперь давайте представим, что подобным образом однажды решатся поступить и другие известные производители. Какой автомобиль вы бы хотели вновь увидеть на дорогах с небольшими техническими изменениями? И какими именно изменениями?
Как насчёт классического S-Класса в кузове W126 с более современным двигателем и новой мультимедийной системой? Или, например, отечественного вездехода УАЗ-469 с качественной сборкой, качественным кузовом, «свежей начинкой» и подушками безопасности? Хотя больше всего мне, конечно же, хотелось бы увидеть в продаже одну из своих «помолодевших» Волг…
