При ускорении на трассе до 180 км двигатель застучал. Будучи в недоумении, клиент продолжил движение, что усугубило ситуацию... Сильно пострадал средний цилиндр... Будем гильзовать блок.
- Третий хозяин
- Катализатор стоит
- Замена масла каждые 8000 км
- Пинается АКПП (после ремонта ДВС перестала)
Начинаем дефектовку
Достаём двигатель
ГБЦ золотистая, масляных отложений нет
Масляный поддон ржавый
ГРМ начал вытягиваться
Внутри масляного поддона стружка
Откручиваем бугеля и осматриваем ГБЦ более детально.
Выпускные распредвалы сильно задраны, будем менять. Впускные на шлифовку. Картина настораживает... Судя по многострадальным распредвалам у ГБЦ дела плохи
Так и есть... ГБЦ под замену
Клапаны в нагаре
Первый шатун провёрнут, остальные на грани. Сильная выработка поршней, антифрикционное покрытие стёрто.
Кстати, на поршнях есть вырезы под форсунки, но сами они отсутствуют. Визуально непохоже, что в мотор кто-то лазил.
Вкладыш прикипел, будем сбивать отвёрткой
Коренные вкладыши тоже задраны. Шейки коленвала с выработкой
А вот и цилиндр, о котором мы писали в начале статьи
Приступаем к ремонту
Для него нам понадобятся:
- Комплект прокладок и сальников всего мотора
- Комплект ГРМ
- Вкладыши, набор поршней и поршневых колец
- Шатун
- Выпускной распредвал
- Магнитная пробка
- ГБЦ
- Насос G4KD и комплект для его установки
Собираем мотор.
Продуваем блок, отмываем бугеля и ставим коленвал на новенькие вкладыши
Готовим шатуны с поршнями к установке.Ставим ремонтные шатунные вкладыши и кольца. Зачищаем и крепим картер
Новенький KD
Устанавливаем ГБЦ.
Ставим регулировочные стаканчики и распредвалы. Замеряем зазоры.
Устанавливаем ГРМ и выставляем по меткам
Мотор собрали контрольные замеры сделали. Отдаём клиенту авто!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону +7 925 455-55-61
Мы находимся МО г. Долгопрудный Транспортный проезд 11
Отзывы о нашей работе
