Компания Ford любит потворствовать ностальгическим чувствам своих фанатов, регулярно создавая машины, напоминающие о её великом наследии.
Но порой у совсем небольших частных компаний это получается даже лучше, чем у мастодонта автоиндустрии. Один из последних примеров – Velocity Modern Classics, представившая свой Ford F-250 1970 года. Грузовик, в котором великолепно сочетается классический стиль и технологии XXI века.
Серия Signature F-250 должна стать частью масштабной программы, с помощью новой подвески и обновлённого интерьера, возвращающей к жизни пикапы пятидесятилетней давности (1967-1972 годов). Однако одной из самых интересных деталей конкретно этого пикапа является его 5.0-литровый двигатель Ford Performance Coyote V8 второго поколения (этот легендарный V8 устанавливают на Ford Mustang седьмого поколения). И хотя Velocity Modern не сообщает его стоимости и характеристик, мы знаем, что 435-сильную версию Gen II можно приобрести у Ford за 7 975 долларов (750 тысяч рублей). В F-250 Coyote работает в паре с автоматической коробкой передач, раздаточной коробкой Atlas II и полным приводом. Запатентованная система ремней безопасности и необычная выхлопная система дополняют пакет механических обновлений.
Безусловно, мускулистый дизайн фирменного F-250 привлекает всеобщее внимание, но силён он не только этим. Velocity начал с шасси RS4 от Roadstershop, а затем поменял мосты на знаменитые Dana: Dana 44 спереди и Dana 60 – сзади. А регулируемые амортизаторы AFCO не только делают его прекрасным внедорожником, но и обеспечивают достойную управляемость на шоссе, где машину с таким мощным мотором ещё как-то нужно остановить. Этим занимаются дисковые тормоза Wilwood, с гидросуппортами на всех четырёх колёсах.
Компания Velocity проделала фантастическую работу по сохранению внешнего вида, максимально близкого к оригинальной модели 1970 года. Грузовик оснащён 33-дюймовыми шинами BF Goodrich T/A K02, надетыми на 18-дюймовые диски в цвет кузова. Кстати, машина может быть покрашена в несколько цветов, среди которых представленный на фотографиях синий капот и верхняя часть кузова, сочетается с белоснежной крышей и нижней частью. Светодиодные фары JW Speaker обеспечивают гораздо более эффективное освещение, чем оригинальные лампы накаливания, а для надлежащей изоляции салона установлены новые стёкла и уплотнители.
Внутри находится милый диванчик, отделанный премиальной кожей. Хотя базовая архитектура по-прежнему напоминает интерьер пикапа ушедшей эпохи, Velocity оснастила F-250 головным устройством Huntington с ретро-звуком, воспроизводящим мелодии через аудиосистему Kicker Audio, с возможностью Bluetooth-подключения смартфона. Винтажная система кондиционирования управляет климат-контролем, а рулевое колесо GT Performance имеет регулировку по наклону. «Velocity F-250 – это творение нашей инновационной команды, которая воплотила великолепную идею, с помощью продуманного стиля и неукротимой страсти» – сказал Коди Дабни, директор по разработке автомобилей. «Velocity состоит из людей, которые привносят классическое искусство реставрации в автомобильный мир. F-250 High Roller является вершиной F-Series Heritage Edition и прекрасным дополнением к нашей коллекции».
Что ж, возможно это и так, но стоит Velocity F-250 бешеных денег. Стартовая цена составляет 285 тысяч долларов (26,5 млн рублей) и она легко перешагнёт за 300 тысяч, если добавить хотя бы пару опций. Впрочем, цена рестомодов редко основывается на логике и рациональности – это эмоциональная покупка, которая позволяет владельцам ездить на классике, наслаждаясь мощностью и комфортом современного автомобиля. В этом смысле Velocity Signature F-250 – прекрасный вариант для тех, кто может себе это позволить.
