Итальянская компания Duacti представила не типичный для марки мотоцикл. На протяжении нескольких десятков лет у дукати были только V-Twin моторы и в последние годы половина выпускаемых моделей с V4.
Но рынок диктует свои правила и Duacti решили занять еще одну нишу - мотарды.
Главными конкурентами новинки будут: KTM 690 SMC, Husqvarna 701 Supermoto.
Мотор оснащен фирменным десмодромным приводом клапанов. Цилиндр 116мм заимствован у 1299 Panigale. Крутится одноцилиндровый мотор до внушительный 10250об/мин, пиковая мощность 77,5л.с. достигается на 9750об/мин.
Эти показатели выше, чем у конкурентов и могут быть увеличены до 84,5лс. с помощью выхлопной системы Termignoni. Рама стальная, решетчатая. Вес всего 7,2кг. Общий сухой вес мотоцикла 151кг, снаряженный вес 162кг.
Вилка Marzocchi со всеми регулировками диаметром 45мм с ходом 215мм. Задний амортизатор Sachs, ход 240мм. Разумеется полный комплект регулировок есть, как и у вилки.
Шины Pirelli Diablo Rosso IV размерностью 120/70-17 и 160/60-17.
Спереди один тормозной диск диаметром 330мм, суппорт М4.32.
Сзади диск 240мм.
По части технологий тоже все прекрасно. Hypermotard Mono оснащен блоком IMU, что в свою очередь означает наличие угловой системы ABS, трекшен-контроля, который знает об углах наклона мотоцикла.
Квикшифтер вверх и вниз входит в стандартную комплектацию версии RVE и является дополнительной опцией для стандартной модели.
ABS может работать в четырех режимах, как и трекшен.
Дополнительная прошивка Ducati Performance добавляет функцию Wheelie Assist, которая удерживает мотоцикл на заднем колесе и не позволяет перевернуться.
Все настройки выбираются на через небольшую приборную панель 3,8-дюйма.
Новинка получилась крайне интересная, ждем анонса цен. Вероятно будет на 15-20% дороже конкурентов. Но вероятно оно будет того стоить.
