Второе поколение компактной модели как и предшественник являлось плодом кооперации Rover и Honda. Модель на 80% копировала Honda Concerto, предлагая комбинацию удлиненного шасси Honda Civic и практичного 5-дв кузова лифтбек.
Со временем 200 (R8) обзавелся версиями 3-дв лифтбек, купе и кабриолет, а его моторная гамма, изначально представленная L4 1.4 и 1.6 расширилась атмо и турбо-двигателями 2.0, 18D и 1.9D мощностью до 200 л.с.
Более крупный, оснащенный и мощный чем конкуренты 200 (R8) стал настоящим хитом Rover.