О сокращении ассортимента автомобилей в связи с изменением правил из ввоза в Россию, предупредили автодилеры в беседе с агентством «Автостат».
Минпромторгом с 1 октября изменены правила параллельного импорта машин и введен запрет на «серый» ввоз авто брендов, которыми не были прекращены официальные поставки в РФ. Что значит, что только официальные дилеры смогут представлять таких производителей.
Согласно разъяснениям директора департамента по выкупу компаний «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» Владимира Желобова, новые правила сделают недоступными часть брендов для ввоза большому автомобильному бизнесу, и ассортимент автомобилей на российском рынке сократится. Из продажи могут исчезнуть некоторые модели китайских брендов, которые официально представлены в России, сообщает генеральный директор ГК «Башавтоком» Сергей Буранов.
А вот руководитель пресс-службы ГК Expocar Александр Ковалев утверждает, что с российского рынка пропадут не адаптированные для России модели, а это защитит россиян от покупки не подходящих для местных условий машин.
Мнение, в котором сходятся эксперты, состоит в том, что изменение правил защищает интересы китайских производителей. Взять, например, Geely Monjaro, тот, который ввезен по параллельному импорту стоит дешевле чем «официальный» на несколько сотен тысяч рублей. Из-за этого официальные дистрибьюторы много теряют от схем «серого» ввоза, напоминает руководитель отдела параллельного импорта сети дилерских центров «Прагматика» Андрей Чекуров.
