Выбор машины – дело непростое. А покупка автомобиля для жены – сложнее в сотни раз. Я думаю, что мужчины меня поймут! Нужно учесть множество «хотелок»: от цвета кузова до «красивых крутилок» в салоне. При этом не стоит забывать и о технической начинке, ведь машина должна не только хорошо выглядеть, но и хорошо ехать.
В общем, прийти к компромиссу сложно, но можно. После долгого изучения рынка и многочисленных рейдов по салонам мы сошлись на модели Tugella от китайского бренда Geely. При первом знакомстве кроссовер выглядел необычайно соблазнительным, но не померк ли этот позитивный образ при более детальном изучении? Сейчас все расскажу.
Несколько слов о нашем новом «члене семьи»
Автомобиль продается в нескольких комплектациях. Мы выбрали модель с двухлитровым движком, который развивает 238 л.с. и 350 Нм крутящего момента при 1800 оборотах в минуту. Агрегат работает в компании с восьмиступенчатым автоматом и полный приводом.
Подвеска: спереди – независимая Макферсон, сзади – независимая многорычажка.
По паспорту до сотни кроссовер разгоняется за 6,9 сек. Изучив ассортимент китайских авто на нашем рынке, мы поняли, что это один из лучших показателей динамики! Ну как можно было устоять?
В дороге
Автомобилем мы пользуемся три месяца. За этого успели сгонять на нем в Сочи и два раза в Москву. В остальное время он исправно возит жену на работу, а в выходные – всю семью на дачу.
Что могу сказать о динамике: воодушевляет! Это, конечно, не спорткар, но напор чувствуется. Плюс – плавная работа коробки, даже при резком нажатии на педаль газа.
С комфортом тоже все отлично. На высокой скорости можно спокойно общаться, не повышая голос. Да и подвеска хорошо настроена: она не собирает все неровности, чтобы потом с большим усилием передать их пассажирам.
А еще купеобразный кроссовер устойчив в поворотах и допускает терпимые крены.
На бездорожье мы особо не суемся, да, автомобиль полноприводный, но для поездок за грибами у нас есть старенький УАЗик.
Ну и о топливных расходах. На трассе с обгонами в пол и средней скоростью 120-140 км/ч – 7,5 л, в городе – 13-15 л. Заправляем только 95-м.
Красота
Всего в палитре четыре оттенка: черный, белый, серый и серо-голубой. Мы выбрали первый. Классика, которая отлично сочетается с красными тормозными суппортами.
Теперь в целом об экстерьере. К кроссоверам со скошенными задними стойками я всегда был настроен скептически. Но дизайнерам Geely магическим образом удалось сконструировать авто таким образом, что купеобразный кузов кажется очень гармоничным.
Спереди нам с женой понравилось сочетание прищуренных фар и тонкой решетки радиатора.
Сбоку неплохо смотрятся 20‑дюймовые диски с относительно широкой резиной.
Приятно находиться и в салоне: хорошее качество отделки, много стильных элементов. Нравится комбинированная обивка – натуральная кожа и замша.
Хочу сказать несколько слов о мультимедиа. Графика – на высоком уровне, но вот меню сложное, чтобы найти что-то, придется изрядно потрудиться. А еще экран бликует.
Комфорт и безопасность
Как я уже и говорил, автомобиль продается в нескольких комплектациях. У нашей версии с 238-сильным движком – две модификации: Flagship и Flagship Sport. Изучив каждую, мы решили, что нам будет достаточно и начальной. Итак, что мы получили: шикарную аудиосистему с 12 динамиками, атмосферную подсветку, двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности, проекционный дисплей, а также круговой обзор, мониторинг слепых зон, систему распознавания дорожных знаков, датчики дождя и света, интеллектуальное переключение между ближним и дальним светом — чего еще желать?
Теперь о посадке. Кресло удобное и имеет множество настроек. Руль регулируется по высоте и по вылету, так что найти удобное положение не составило труда.
Комфортно и сзади. Причем не только детям, но и взрослым.
Ради интереса я как-то проехал там несколько сотен километров. Места достаточно и для ног, и по высоте. Но третий пассажир явно будет лишним: тот, кто сядет посередине, проклянет и огромный тоннель на полу, и спинку центральной секции дивана. При этом на втором ряду есть разъемы USB, дефлекторы обдува, подлокотник с подстаканниками и прекрасный вид через панорамную крышу.
Чуть не забыл рассказать вам о багажнике! Он хоть и невелик (около 450 л), но зато правильной формы и хорошо оборудован – есть сеточка для мелочей, крючки, 12-вольтовая розетка, а под настилом спрятано просторное подполье с докаткой. Но главная фишка – электропривод двери: открыть ее можно одним махом ноги! Это очень удобно, когда руки заняты пакетами с продуктами.
Вывод
Если бы нужно было описать кроссовер Geely Tugella одним предложением, то я бы сказал следующее: богатое оснащение, стильный дизайн, технологичная техническая часть. Но как покажет он себя через несколько лет? Обязательно потом напишу еще одну статью.
Благодарим за отзыв нашего клиента Олега Федоренко из города Краснодар!
В салонах «КЛЮЧАВТО» представлен богатый выбор автомобилей Geely Tugella. Переходите на наш сайт и заполняйте специальную форму. Наши специалисты свяжутся с вами и ответят на все интересующие вопросы.
