Сотрудник одного из дилерских центров в России сообщил, что немецкий автопроизводитель Audi (входит в состав концерна Volkswagen) ограничил доступ российских дилеров к своему программному обеспечению.
Менеджер одного из дилерских центров Audi рассказал изданию, что доступ к ПО для владельцев Audi был ограничен уже два месяца назад. "Кроме проблем с программированием дубликатов ключей, невозможно установить и детали, где требуется программирование, — блоки управления, коробка передач, парктроники и так далее", — отметил он. Менеджер также добавил, что альтернативного программного обеспечения пока нет.
В российском дилерском центре BMW "Борисхоф" подтвердили, что BMW отключил Россию от своего ПО. "Дубликат ключей сделать невозможно, есть и другие сложности", — сказал один из менеджеров. Сотрудник отдела техобслуживания, в свою очередь, отметил: сейчас "неизвестно, смогут ли дилеры проводить диагностику".
Еще в одном крупном центре — "Автодоме" — заявили, что доступ к онлайн-сервисам для BMW там осуществляют через "дополнительные резервные каналы". Сообщения об отключении ПО со стороны BMW стали поступать и владельцам машин.
"Я приехала на плановый техосмотр, и мастер сказал, что им заблокировали доступ к онлайн-системам BMW, но он успел распечатать всю историю ТО моего автомобиля. Получается, что мы переходим на бумажные сервисные книжки. Если до блокировки я могла приехать в любой официальный дилерский центр в России и по ключу менеджер мог посмотреть пробег, последний ремонт и так далее, то теперь такой возможности нет", — рассказала владелица BMW.
По ее словам, представитель сервиса предупредил, что следует ждать и ограничений функционала официального приложения BMW ConnectedDrive, с помощью которого были доступны удаленное зажигание, прогрев машины, отслеживание уровня топлива и информация об обновлениях и отзывных кампаниях.
Приобретая автомобиль, человек получает не только сам продукт, но и сервисы, напомнил член Общественной палаты Александр Холодов. И ограничив доступ к ПО, производитель обманывает покупателя, сказал он.
"Российское законодательство не было готово к уходу компаний, так как даже не подразумевалось то, что производитель может исчезнуть. Согласно закону "О защите прав потребителя", человек может предъявить претензии производителю или продавцу — тому, кто получал деньги за товар", — рассказал эксперт.
Введенные против России санкции запрещают автопроизводителям поставлять транспортные средства и запасные части, а также осуществлять их техническую поддержку, напомнил партнер — учредитель юридической фирмы Bishenov&Partners Алим Бишенов. "Запретительные меры государств, запрет торговых операций, в том числе с отдельными странами, вследствие принятия международных санкций и другие, не зависящие от воли сторон договора (контракта) обстоятельства, — это форс-мажор. Он отметил, что это затруднит вероятность успешного обращения в суд для владельцев авто", — подчеркнул эксперт.
Источник на авторынке полагает, что концерны уходят от ответов на вопросы о проблемах ПО, потому что "надеются вернуться". Именно поэтому и дилеры тоже не выносят ситуацию в судебную плоскость. "У большинства иностранных компаний в России остались доли, чтобы потом они могли вернуться. А дилеры не подают в суд на производителей, чтобы не испортить с ними взаимоотношения и продолжить работу", — сказал он.
Ранее стало известно, что немецкий автомобильный концерн Mercedes-Benz окончательно отключил дилеров в РФ от своего программного обеспечения. "Действительно, дилеры отключены от онлайн-систем ПО производителя. В некоторых случаях отсутствие доступа к онлайн-системам будет приводить к увеличению сроков ремонта". Там добавили, что ремонтировать и обслуживать автомобили будут с помощью "накопленного опыта и знаний", — заявили изданию в компании "МБ рус".
Как подчеркнули представители компании, из-за ухода Mercedes-Benz AG с российского рынка "МБ рус" не имеет дополнительных возможностей для проверки и проведения сервисных мероприятий, устанавливаемых для автомобилей Mercedes-Benz со стороны завода-изготовителя.
В ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) сообщили, что официальные дилеры имеют проблемы с ПО для большинства иностранных марок автомобилей. "В сообществе отметили, что сейчас устраняют неполадки. "Несмотря на все сложности, отечественные дилеры продолжат качественно обслуживать автомобили в России", — заверили в РОАД.
