Друзья, давно не писал полноценных статей. Все только небольшие посты посвященные локомотивам. Исправляю ситуацию, напишу небольшую заметку про наш отечественный автопром/авторынок, который в этом году действительно внушает умеренный оптимизм.
Что выйдет из недавней инициативы наших властей пересадить чиновников на отечественные "Лады" и "Москвичи" не берусь судить. Хотят вон даже "Волгу" и "Оку" возродить. Насчет "Волги" это хорошо, а вот "Ока"? Ну на любителя, что называется.
Вообще, по мнению многих граждан России, более половины чиновников и госслужащих среднего и мелкого звена может вполне спокойно обходиться общественным транспортом при поездке на работу и по служебным делам. Но, не будем о политике, вернемся к нашему автопрому.
Итак, друзья, продажи отечественных авто в июле 2023 года поставили рекорд по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Когда крупные автопроизводители ушли из России и рынок новых автомобилей упал чуть ли не на 90%. Как утверждали некоторые автоэксперты. Насколько точно упал авторынок, точно сказать вам не смогу, но провал был очень-очень глубокий.
Лидеры продаж.
Лидером продаж в июле 2023 года стали Lada Granta -16250 авто и Lada Vesta - 5041 новых автомобилей. Замыкает тройку лидеров Chery Tiggo 7 Pro Max. "Китайца" в июле 2023 года было продано 4815 штук. Немного меньше чем Весты. Далее смотрите инфографику.
Таким образом, рост продаж Гранты по отношению июлю 2022 года составил 149%. Обратите также внимание что в июле прошлого года вообще составило 0(ноль) единиц. Это связно скорее всего с тем, что Tiggo 7 Pro Max должен был появиться в России осенью 2022.
С чем связан такой рост.
В первую очередь продажи новых отечественных авто связанны с уходом крупных американских и европейских марок из России. Ведь наши авто, несмотря на их современность, все таки по качеству несколько уступают именитым западным авто-брендам. Не уйди Вольво, Хундай, БМВ и КИА с российского рынка в 2022 году, наверняка бы занимали первые строчки в лидерах продаж. А наши привычные "Лады" довольствовались бы в лучшем случае средними местами.
Как поясняет известный автоэксперт Игорь Моржаретто:
Всплеск продаж объясняется низкой базой провального прошлого года, тогда наш авторынок практически уперся в дно.
На рост продаж также повлиял рост утилизационного сбора с 1 августа. Те автомобили, которые будут ввезены в России из-за рубежа, для них повысится утилизационный сбор. Так что, те граждане, кто успел приобрести зарубежные авто до этой даты, сэкономили в семейный бюджет от нескольких десятков до нескольких сотен тысяч рублей.
Ну а третьей причиной роста покупки Вест и Грант стал курс рубля. Граждане опасаются роста цен на отечественные автомобили. Ведь "Москвич" уже поднял цены на "свою" продукцию. В скором времени это сделать может и АвтоВАЗ.
Четвертое , пятое и шестое место также делят "китайцы". Почти 4 тыс было продано новых Омода С5, марка которой, лишь в 2022 году появилось на свет. Россия стала первой страной где, марка Омода впервые вышла на зарубежный рынок. В дальнейшем это марка планирует выйти на рынки еще нескольких стран. Производит данное авто компания Chery.
Послесловие.
Хорошо, что продажи наших авто идут в рост. Однако нашим автопроизводителям есть еще над чем работать. Ведь зачастую "Лады" комплектуются во многом из импортных комплектующих. В тои числе и китайского производства. Импортозамещение в этой отрасли идет не так быстро как хотелось бы. Но тем не менее идет.
Всего же июле было продано 95 654 новых легковых автомобилей, а за семь месяцев этого года общий объем проданных легковых авто составил 497 230 штуки.
Пожелаем и дальше нашему автопрому выходить на новые этапы развития и постепенно выходить из кризиса в который он был вогнан в 90-е и 2000-е. По крайней мере хочется в это верить.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь и ставьте лайки. А ваш покорный слуга и дальше будет искать для вас интересный и актуальный материал.
