Эта технология снижает выбросы CO2 на 75 % и может использоваться на более старых моделях сжиженного нефтяного газа.
Японская Toyota и одна из крупнейших в мире нефтяных компаний ExxonMobil объединили усилия для разработки нового типа синтетического топлива , которое обещает сократить выбросы углекислого газа автомобилями с двигателями внутреннего сгорания на 75%, сообщает Sarscoops.
Японский производитель также сообщил, что ему потребуется поддержка государственной политики для внедрения этого вида топлива и доставки его клиентам, если его разработка значительно продвинется. Toyota заявляет, что новый вид топлива сможет использоваться как в новых, так и в старых двигателях.
По сути, Toyota говорит, что электромобили не обязательно являются транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов , а использование синтетического топлива может помочь сократить выбросы углерода.
Японская компания, которая скептически относилась к полностью электрическому подходу, теперь тестирует синтетические топливные смеси Exxon, в которых используется существующее сырье и этанол. Хотя топливо все еще находится на стадии испытаний, вице-президент ExxonMobil по стратегии и планированию Эндрю Мэдден сообщил Autonews, что прогресс уже достигнут. Однако внедрение этой топливной смеси потребует поддержки со стороны правительств.
Это сражение, которое недавно выиграли сторонники синтетического топлива в Европе . Под давлением немецких компаний автомобильной промышленности Европейский Союз изменил «язык» своей политики, запрещающей продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания после 2035 года, специально для защиты синтетического топлива.
Однако есть опасения по поводу воздействия этих видов топлива на окружающую среду. Этанол, в частности, подвергался критике за более высокий углеродный след, чем ископаемое топливо. В то время как Exxon сообщает, что нашла более чистые способы производства этой технологии, некоторые эксперты говорят, что энергию, используемую для производства синтетического топлива, лучше использовать для непосредственного питания электромобилей. Есть также опасения, что эти новые технологии могут быть использованы в качестве троянского коня для индустрии ископаемого топлива.
Exxon и Toyota утверждают, что если учитывать выбросы в течение всего срока службы, синтетическое топливо может многое сделать для сокращения выбросов от транспорта. Но они также утверждают, что отказ от существующих автомобилей с двигателями, работающими на ископаемом топливе, станет важным шагом в обезуглероживании сектора.
«Что бы вы ни думали о скорости перехода на электрификацию, в течение достаточно долгого времени на дорогах будет около миллиарда автомобилей », — сказал Том Стрикер, вице-президент Toyota по устойчивому развитию. «Топливо с низким содержанием углерода очень важно для быстрого сокращения выбросов парниковых газов».
#авто #автомобили #автомобиль #auto #автоновости
