Модель bZ3 предназначена для Китая и разработана при участии двух местных компаний.
Toyota опубликовала фотографии электрического седана bZ3, который разработан при поддержке китайских компаний BYD и FAW и ориентирован на китайский рынок. Модель получает упрощенный дизайн, литий-железо-фосфатный аккумулятор и минималистичный интерьер . На одной подзарядке седан сможет проехать около 600 километров, а его аккумулятор за 7 лет потеряет всего 10% своей емкости.
Вторая модель электрической линейки bZ (Beyond Zero) была разработана двумя совместными предприятиями: BYD Toyota EV Technology Co. и FAW Toyota Motor Co. Седан bZ3 построен на платформе e-TNGA, ориентированной в первую очередь на китайский рынок, и будет продаваться через дилерскую сеть FAW Toyota.
Длина седана составляет 4725 миллиметров (на 10 см больше, чем у Corolla), колесная база — 2880 миллиметров (больше, чем у Camry). Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,218, что должно способствовать достижению заявленной дальности на одном заряде в 600 км (по циклу CLTC).
Toyota пока не раскрывает технических подробностей, но они описаны в документах Министерства промышленности и торговли Китая. Известно , что bZ3 станет первой моделью, получившей тяговую батарею BYD, в которой материалом катода является литий-железо-фосфат. Такой аккумулятор через 10 лет должен сохранить около 90 процентов своей первоначальной емкости, хотя на самом деле все будет зависеть от условий эксплуатации.
Также для седана заявлен комфортный пятиместный салон и элемент передней панели Digital Island (цифровой остров), визуально объединяющий вертикальный мультимедийный дисплей с центральной консолью.
В семейство bZ войдут семь электромобилей. Первым стал кроссовер bZ4X, который в этом году поступил в продажу в Японии, Китае, США и Европе. В семейство также войдут компактный внедорожник, аналогичный по размеру C-HR, и малолитражный кроссовер bZ Small.
