Новое исследование показывает, сколько американские водители тратят на свои автомобили
Покупка автомобиля включает в себя множество расчетов, помимо выбора марки или цвета. Некоторые потенциальные покупатели обращают внимание на экономию топлива, безопасность и цену, но это только верхушка айсберга. Даже когда он не ломается, автомобиль требует регулярного обслуживания, и это может быть дорого. Вот почему опрос CunkerJunker может дать представление о стоимости ремонта.
Компания проанализировала данные о затратах на техническое обслуживание за последние 10 лет для 185 популярных и роскошных автомобилей, проданных в США. В исследовании учитывается абсолютная стоимость ремонтов, а также их процент по отношению к первоначальной покупной цене модели. Это немного вводит в заблуждение, потому что дорогие автомобили кажутся дешевле в обслуживании. А причина в том, что затраты на него составляют меньшую часть первоначальной цены.
Чтобы результаты были более понятными, они разделены на популярные и люксовые бренды. В первом случае Toyota является самой дешевой в обслуживании популярной маркой автомобилей, при этом расходы на техническое обслуживание составляют 13,41% от покупной цены. У японского автопроизводителя восемь из десяти самых дешевых автомобилей в обслуживании, во главе с Land Cruiser (7,29%), Sequoia (8,5%) и Supra (8,56%). На противоположном полюсе находятся Dodge и его дочерняя компания RAM, которые предлагают самые дорогие автомобили на рынке в этом отношении.
В роскошных автомобилях доминирует Tesla, которая даже дешевле Toyota в обслуживании. Поддержание автомобилей Tesla в рабочем состоянии обходится в среднем в 7,1% от стоимости модели. Lexus занял второе место с 12,3% благодаря своей легендарной надежности. Porsche занял третье место с 17,3%, но другие немецкие автомобильные бренды не показали столь же высоких результатов в опросе . BMW, например, занимает последнее место, поскольку затраты на техническое обслуживание составляют более четверти стоимости автомобиля за 10-летний период.
У BMW также есть самые дорогие в обслуживании отдельные модели: X1 (42%), X2 (40%) и X3 (34,5%) обходятся в значительные доли от их первоначальной стоимости, чтобы продолжать работать в течение 10-летнего периода. На противоположном конце спектра Tesla Model S стоит всего 4,6% от своей стоимости, чтобы хранить ее в течение десяти лет , а Model X довольно близка к этому — 5,1%. По тем же показателям несколько дорогих моделей, таких как Audi S8 или Chevrolet Corvette, оказались одними из самых дешевых в ремонте. Это, конечно, не совсем так, и это потому, что их покупная цена снижает стоимость обслуживания, уменьшая процент.
Исследование основано на данных, полученных через CarEdge в сентябре 2022 года, и не включает информацию о более новых брендах, таких как Rivian или Lucid Motors, из-за небольшого размера выборки . Затраты на техническое обслуживание рассчитываются за 10-летний период для каждой модели в процентах от средней стоимости нового автомобиля. Данные о средней цене новой модели также поступают от CarEdge.
