Двухдверное купе необычно для баварцев, но носит имя марки.
Большая часть даже самых ярых фанатов БМВ вряд ли узнает, какая модель из модельного ряда их любимой марки представляет собой этот автомобиль на фото. И очень вероятно, что они никогда не слышали о BMW Glas 3000 V8. Это и название даже кажутся нетипичными для BMW. Но есть такая машина в истории баварцев.
Необычное купе, получившее название BMW Glas 3000 V8, недавно появилось в продаже на онлайн-аукционе Bring a Trailer. Модель создана в Дингольфинге, где расположен один из заводов BMW, но разработана и изготовлена малоизвестной компанией Hans Glas GmbH.
Присутствие баварского бренда в названии и на кузове двухдверки объясняется тем, что BMW купила компанию во второй половине 1960-х годов и переименовала некоторые ее модели.
Внешне BMW Glas 3000 V8 не похож ни на один настоящий BMW. Дело в том, что дизайн купе Glas, появившегося в 1965 году на Франкфуртской выставке, разработал итальянец Пьетро Фруа. Из-за некоторого сходства с Maserati Quattroporte (еще один дизайн Фруа) автомобиль даже прозвали Glaserati.
Из соображений экономии 8-цилиндровый двигатель модели был разработан компанией Glas путем объединения двух блоков уже доступного в то время 1,3-литрового 4-цилиндрового двигателя. Изначально Glas V8 оснащались 2,6-литровым V8 мощностью 150 л.с., но затем его объем увеличили до 3 литров и мощностью 160 л.с. с максимальной скоростью 200 км/ч. Также был разработан 3,2-литровый Glas V8, но в производство он не пошел.
Glas была одной из первых компаний в Европе, которая использовала в своих двигателях верхние распределительные валы. По одной из версий, причиной покупки Гласа компанией BMW было именно желание получить легальный доступ к этой разработке.
Но в 1969 году производство автомобилей под маркой Glas было остановлено , и производственные мощности этой компании стали базой для одного из крупнейших на сегодняшний день заводов BMW.
Купе BMW Glas 3000 V8 выпускалось два года (1966 – 1968). В первом они собраны с двигателями меньшего размера, а во втором - с 3-литровыми. Всего было построено 666 единиц, из них 389 более мощных 3000 V8.
Предлагаемый к продаже автомобиль прошел около 94 тыс. км и находится в относительно хорошем состоянии, в том числе благодаря реставрации, проведенной пять лет назад.
