Тюнинг-ателье Novitec из Штеттена представило переработанный Maserati MC20, который отличается большей мощностью, лучшими характеристиками и улучшенным внешним видом по сравнению со стандартной моделью.
Чтобы увеличить мощность двигателя, специалисты Novitec подготовили два новых модуля управления под названием Novitec N-Tronic, которые просто устанавливаются (plug-and-play) с уже существующей двигателя Maserati Nettuno 3.0 V6. Эти модули управляют впрыском топлива, турбонаддувом, зажиганием и «противодавлением» из новой выхлопной системы Inconel с трубами диаметром 100 мм, увеличивая мощность с исходных 630 л.с. до 711 л.с. (523 кВт) и крутящий момент с 730 л.с. Нм до 818 Нм. Novitec отмечает, что максимальный крутящий момент доступен в широком интервале между 3000 и 5500 об/мин, при этом для максимальной мощности двигатель следует крутить на 7400 об/мин.
Кроме того, подготовлен комплект новых пружин, с помощью которых клиренс можно понизить на 25 мм, но так, чтобы в крыльях оставалось достаточно места для колесных дисков Vossen, размерами 9Jx20 спереди и 12Jx21 сзади, с резиной по размерам 255/35 R20 и 325/25 R21 (соответственно).
С такими доработками Maserati MC20 способен разогнаться до 100 км/ч с места за 2,8 секунды (на 0,1 секунды быстрее стандартного), разгон с 0 до 200 км/ч занимает 8,4 секунды, а максимальная скорость, как заявляет Novitec , она превышает 325 км/ч.
В связи с улучшенными характеристиками Novitec также подготовила набор аэродинамических элементов, которые размещаются непосредственно на кузове, а также выделяется задний спойлер «утиный хвост», увеличивающий прижимную силу и, таким образом, маневренность на более высоких скоростях.
Novitec также подготовила ряд декоративных элементов для интерьера, в том числе новую обивку из алькантары, так что у каждого покупателя есть практически неограниченный выбор.
