Британский производитель автомобилей класса люкс Aston Martin представил DB12 - замену своему спорткару DB11 grand touring. На первый взгляд Aston Martin DB12 может выглядеть не так свежо, как ожидалось от совершенно нового автомобиля, но нельзя отрицать, что на него стоит посмотреть, несмотря на его знакомый силуэт. Aston Martin заявил, что DB12 устанавливает новые стандарты, как ни один другой Aston до этого. Следовательно, дизайнеры и инженеры больше сосредоточились на совершенствовании управляемости и динамических качеств автомобиля, чем на чем-либо другом.
“DB12 - это автомобиль-заявление, который подтверждает позицию Aston Martin как лидера в производительности, динамике, инженерии и технологии”, - сказал Роберто Федели, технический директор Aston Martin. “Мы постарались сделать каждый аспект этого автомобиля лучшим в своем классе без ущерба для изысканности, комфорта и роскоши”.
Aston Martin DB12: Что нового?
Aston Martin DB12 - совершенно новый спорткар Grand touring, и бренд настаивает на том, чтобы называть его “первым в мире Super Tourer”.
Gran Turismo (итал. Gran Turismo, англ. Grand Tourer, фр. Grand Tourisme, букв. «большое путешествие»), сокращённо GT — название класса высокоскоростных автомобилей с 2- или 4-местным кузовом купе, предназначенных для комфортного передвижения по дорогам общего пользования.
“Супер” - это 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, позаимствованный у Mercedes-AMG. Тем не менее, это не просто дополнительная работа, поскольку инженеры Aston Martin добавили турбонагнетатели большего размера, переработали систему охлаждения и изменили степень сжатия. В результате получается 671 лошадиная сила и здоровый крутящий момент в 800 Н-м, что больше мощности, чем у двигателей V8 и V12 модели DB11.
Насколько быстр Aston Martin DB12?
Переработанный в Aston Martin двигатель V8 от Mercedes-AMG передает мощность исключительно на задние колеса с помощью восьмиступенчатой автоматической коробки передач, что позволяет DB12 разгоняться с нуля до 60 миль в час (97 км/ч)примерно за 3,5 секунды, что на голову быстрее, чем у старого DB11 с двигателем V12 (и находится на одном уровне с DBS 770 Ultimate). Кроме того, у него более короткое передаточное число конечной передачи 3,083:1 в сочетании с оптимизированными точками переключения передач для более резкого ускорения на полной передаче.
Укрепленная архитектура
Все в новом Aston Martin DB12 направлено на более спортивную и отзывчивую езду без ущерба для комфорта на дальних расстояниях. У него прочное алюминиевое шасси, подвешенное на адаптивных амортизаторах нового поколения, которые в зависимости от выбранного режима езды превращаются из мягких в жесткие, как у гоночного автомобиля.
Между тем, трансмиссия оснащена электронным задним дифференциалом, обеспечивающим лучшую управляемость. Электронный задний дифференциал работает совместно с системой контроля устойчивости, позволяя первому переключаться с полностью открытого на 100-процентную блокировку за миллисекунды.
Специально разработанная резина и прочные крепления
Aston Martin DB12 - первый серийный автомобиль, на котором впервые представлены новейшие шины Michelin Pilot Sport 5 S. Тем не менее, шины оснащены специальным составом, специально разработанным для DB12, который обещает обеспечить лучшее сцепление с дорогой и более точное ощущение рулевого управления. Новые Michelins также оснащены шумоизоляционным пенополиуретаном внутри кузова, обеспечивающим на 20 процентов более тихую езду.
Эти новые шины устанавливаются на 21-дюймовые кованые легкосплавные диски трех дизайнов, различных цветов и отделки. В Aston Martin заявили, что вес колес составляет 7,7 килограммов (между прочим - легче, чем его старые 20-дюймовые диски), чтобы снизить неподрессоренный вес автомобиля. За этими великолепными сплавами скрываются чугунные передние и задние дисковые тормоза, но опционально можно установить новые карбоновые керамические тормоза.
Новая информационно-развлекательная система
DB12 оснащен 10,25-дюймовым центральным сенсорным экраном (собственная разработка компании) со стандартной навигацией, беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, голосовым помощником и подключенными автомобильными сервисами. Aston Martin обещает более плавный пользовательский интерфейс с интуитивно понятными меню, что просто замечательно, учитывая, что у предыдущих Aston были устаревшие тормозные экраны с большим временем реакции.
Информационно-развлекательные функции дополнены аудиосистемой Aston Martin с 11 динамиками и технологией обработки звука QuantumLogic. Тем не менее, опциональная аудиосистема Bowers & Wilkins 3D мощностью 1170 Вт с 15 динамиками (включая динамики на потолке) - просто бомбическая, и наверняка найдет своих поклонников.
Aston Martin DB12: цены
Поставки DB12 в США начнутся позднее в 2023 году. Aston пока не раскрывает официальные цифры рекомендованной розничной цены, но мы ожидаем, что базовая цена DB12 Coupe составит около 250 000 долларов. DB12 также дебютирует с мягким верхом Volante, который неизбежно будет стоить дороже, чем купе.
Ну что же, вот мы и приехали. Спасибо за внимание. Лайк можно положить в бардачок :-)
