Добрый день!
Так как привык авто, по максимуму, обслуживать сам, то постепенно в хозяйстве появляются разные съемнички, ключики, приборчики и др. Вот приобрел очередное (практически бесполезное) чудо техники - для проверки состояния тормозной жидкости на автомобиле. Можно же просто менять жидкость раз в два года и не париться. Относился к затее сам скептически, но цена и интерес не оставили шансов для жадности. Вот его внешний вид. НЕ РЕКЛАМА!
Работает от батарейки ААА и показывает состояние жидкости в системе тормозов или сцепления.
Измеряет процентное содержание воды в тормозной жидкости автомобиля (DOT3, DOT4, DOT5) для её своевременной замены. Снимаем колпачок, нажимаем кнопку включения и погружаем контакты в тормозную жидкость на 1-2 секунды и смотрим, какие светодиоды светятся.
- 0%, зелёный - воды нет, всё отлично<1%
- жёлтый - воды менее 1% в норме
- ~ 2%, жёлтый - воды около 2%, пока ещё в норме
- ~ 3%, красный - воды около 3%, нужна замена жидкости
- > 4%, красный - воды больше 4%, нужна срочная замена жидкости, ездить опасно
Пошел я по машинам размахивая "волшебной палочкой".
И можно было бы не поверить, но на двух протестированных автомобилях показал все в пределах нормы, а на Москвиче срочно заменить. В Москвиче залито то, что было при его приобретении, даже не знаю, что это за жидкость и когда ее меняли последний раз. Но поскольку Москвич тормозит и передачи переключаются, то все не было основания/времени заняться сменой жидкостей. А тут такое безальтернативное заявление от технического прогресса. Пришлось задуматься о замене. Конечно по цвету жижи в сцеплении можно и так понять, что менять давно надо было, а вот в тормозном бачке залито что-то желтоватое и довольно прозрачное, может DOT 4, а может и вовсе "Нева", но выглядит вполне приемлемо (без прибора).
Поскольку у меня в запасе был DOT 4 (455 грамм) решил заменить жидкость в сцеплении. Откачал из бачка, вытер всю, что смог грязь и заливая новую жидкость вытеснил всю старую, пока не пошла чистая из цилиндра. Процесс этот описан подробно и в книжках и в интернете и сложностей не вызывает. Единственно хорошо если есть второй человек, для прокачки жидкости педалью.
Результат на фотографии. Прибор показывает 0% воды, что соответствует новой или полностью рабочей тормозной жидкости.
Теперь на очереди замена жидкости в тормозах.
Вот такой приборчик, проверено на себе, а нужен или нет это каждый решает сам. Мне просто было интересно. Ну а теперь и удобно с ним стало.
Продолжение следует. Спасибо за прочтение, подписку и поддержку!
Предыдущая публикация: