Для бывалого автомобилиста, пожалуй, не составит особого труда распознать что за добро представлено на снимке. Это - самый что ни на есть типичный компрессор автомобильного кондиционера. 🧐
А пока наши механики погружаются в детали проблем конкретного этого экземпляра, мы с вами, дорогие друзья, немного погрузимся в историю… Давайте поговорим о том, как автокондиционеры стали неотъемлемым атрибутом современного авто, и с чего всё начиналось. 🤔
А начиналось всё с небоскребов, если можно так сказать. 😃 Дело было в 30-х годах прошлого века, а именно – в 1933 году. Именно тогда, кондиционеры стали самым типичным явлением для любого порядочного небоскреба Америки. И именно тогда, одна из компаний Нью-Йорка, впервые в истории, начала установку кондиционеров в автомобили. Это чудо техники предлагалось в качестве дополнительного оборудования. Само собой, в те времена это было настоящей роскошью. Соответственно, увидеть кондёр можно было только в самых роскошных и чертовски дорогих лимузинах. 💲 💲 💲
Автопроизводители подхватили идею только через несколько лет. Лишь в 1939 году, с конвейера сошел первый авто с кондиционером на борту. Этой чести удостоился автомобиль марки Packard.
Если вы о таком бренде не слышали, то не удивительно. Он давненько канул в лету, прекратив своё существование еще в 1958 году… В своё время машинки под маркой Packard, были одними из самых престижных легковушек. Жаль, конечно, но всему рано или поздно приходит конец. 🙁 И на этой максимально «оптимистичной» ноте, мы продолжаем.
Уже говорилось о том, что кондёр был настоящей роскошью? Для понимания масштаба – кондиционер стоил почти треть суммы, которую просили за среднестатистический Ford. Помимо этого, он занимал половину багажника. 😮 «Зато холодил, наверное, будь здоров?» - спросите вы? Отнюдь, большая установка не равно большая эффективность. Его отдача была намного хуже любого современного кондиционера. 😉
Но технологии шагали вперед.
И вот, в начале 50-х автомобильный кондёр преобразился. Несмотря на то, что он всё еще красовался в багажнике, занимать места он стал гораздо меньше. Также, заметно улучшилась его эффективность. Отныне, можно было смело отправиться на пикник и не переживать за то, что принадлежности для этого самого пикника просто-напросто не влезут в багажник из-за кондиционера. 👍
А спустя буквально пару лет произошел настоящий прорыв. 💪
В 1954-ом впервые была представлена система вентиляции и отопления под названием All-Weather Eye. Она включала в себя и печку, и кондиционер. Причем всё это добро расположилось исключительно в подкапотном пространстве. А воздух, тёплых или холодный, поступал в салон через дефлекторы на приборке. Прям как на современном авто, правда?))
