Зимой на дорогах появляется множество новых проблем. Например, попадание в машину снега. Его сложно удалить оттуда, и в итоге, если не найти выход заранее, он растает, детали заржавеют и корпус авто начнет разрушаться. Кроме снега, есть и другая сложность -- реагенты на дорогах. Они тоже отрицательно сказываются на автомобильных корпусах, если в свое время не делать уборку.
Комки снега, которые попадают внутрь деталей автомобиля, могут замерзнуть и превратиться в ледяные куски, окутывающие колеса. Такое можно воочию увидеть у припаркованных на ночь машин. А утром на трассе появляется гололед, который очень опасен.
Водитель чувствует себя очень неуверенно, когда едет на автомобиле, так как шины стираются и бьются об лед. Шины преждевременно изнашиваются. В работе подвески тоже есть проблемы: возможно возникновение ударов и трещин, когда авто попадает в яму или съезжает с бордюра. Это связано с тем, что у колес теперь не так много места, чтобы двигаться вверх-вниз. Покрышка может отскочить, это повредит колесную нишу изнутри или даже сам кузов.
Лед сильно препятствует езде. Если машина не поворачивается, она опасна и для тех, кто за рулем, и для случайных прохожих. Сила, которую развивают колеса, забивают лед в пластик и металл. Из-за этого детали часто отваливаются и попасть на трассу, либо вызвать повреждение пыльника.
Как же предотвратить подобные проблемы?
Начать нужно с очистки снега во всех участках, куда он прилип. Затем необходимо отмыть и просушить все пострадавшие места. Сушка обязательна, иначе, дальнейшие действия просто не помогут. Затем, на высушенные крылья, арки и пороги наносится водоотталкивающее средство. Самый экономичный состав -- WD-40.
Опрыскайте поверхности, которые нуждаются в обработке, подождите, пока они полностью высохнут. Появится тонкая пленка, которая препятствует поступлению воды внутрь и дальнейшему разрушению корпусов машин. Резиновые элементы тоже нуждаются в защите. Для этого применяются специальные эмульсии, которые отлично работают на морозе.
То же самое относится к пластику -- это отдельная категория деталей. Практические испытания показывают, что для поддержания их в нормальном состоянии нельзя обойтись без гидрофобных смесей. Лучше всего для данной группы элементов подходит Liqui Moly - специальный спрей.
