Давление в шинах напрямую влияет на то, как будет себя вести автомобиль на дороге, а также - как он будет управляться, поэтому к давлению внутри резины нужно относится с особой осторожностью.
В зависимости от погодных условий - меняется давление в шинах. В корне не верное утверждение, более того и опасное.
В народе считается, что если зимой приспустить шины, то маневренность на дороге будет лучше, как и зацеп с дорогой, однако это повлияет только на срок службы и качество резины, поскольку протектор, как и само резиновое покрытие будет разрушаться более быстрее.
Давление должно быть всегда на том уровне, на котором рекомендует производитель, исключение - специализированная техника.
Обратная сторона монеты - перекаченные шины.
Считается, что перекаченные шины влияют на расход автомобиля, более того - они его снижают и снижают существенно, что приводит ко всеми любимой "экономии".
Правда в том, что этот миф действительно работает, однако разница в расходе топлива настолько мизерная, что она не стоит того дискомфорта для протектора шины и выгоднее ездить на нормально давлении и долго, нежели экономить и быстро разрушить резину.
"Нормальное" давление для шин написано на самой шине.
Также как и с максимальной скоростью, на шине указаны предельные значения на которых резина может функционировать с минимальным риском для разрушения, однако это не является нормой.
