В 2003 я пригнал праворукую тачку из Улан-Удэ. Звалось чудо японского автопрома Carina ED. В народе - едешка. Гремел фильм «Форсаж», игра «Need for speed». Камера еще не висела на каждом столбу и все, начиная с владельцев копеек с прогнившим днищем (машина Флинстоунов) до реальных пацанчиков на черных бумерах, участвовали в светофорных гонках и дрифтили.
Радикально красную Тойоту знали и любили все сотрудники ДПС. От серебристых десяток с синей полосой я легко уходил. Однажды сбросил с хвоста патрульную машину, заехал в тихий двор, чтобы отсидеться. Сзади едешку подперла белая девятка.
- Глуши мотор, Вин Дизель! – сказал вышедший из нее мент, надевая фуражку.
Меня лишили прав. Азы вождения принялись осваивать отец и сестра Оксана. Дорог в Твери толком не было. Как и освещения. В столкновениях с дикой русью япошка получала все новые повреждения.
А я служил на Кавказе. И к моему приезду машина чинилась и красилась.
Один раз сестра ехала по городу. Ее нагнал экипаж ДПС с мигалкой.
- Водитель «Тойоты», остановитесь! – прохрипел громкоговоритель.
Оксана встала на обочине.
- Добрый вечер! – радостно кричал сержант, подбегая к едешке.
Но за рулем оказался не тот, кого он жаждал видеть.
- А где ваш брат? – разочарованно спросил сотрудник, принимая документы.
- На Кавказе.
- Передавайте привет от Тверского полка ДПС, - и сержант вернул права.
Через пару лет я продал едешку знакомому Сашке.
- Мушка не еблась! – так характеризовал идеальное техническое состояние.
Вскоре повстречал нового владельца. Он не выглядел счастливым.
- Ну как моя ласточка?
- Ласточка? Скорее, бык-ветеран с корриды.
- Почему это?
- Бит по кругу, подушки безопасности просто отсутствуют. Да и матадоры проехать спокойно не дают.
Для наглядности знакомый легонько стукнул рукой по капоту. Тот услужливо выгнулся и встал домиком.
Дома я рассказал об этом отцу.
- Подушки отстрелились через неделю, после того как ты уехал, – раскрыл секрет батя. – А ребра жесткости с капота на сервисе сняли. Устали их восстанавливать.
