Многих автомобилистов мало что интересет, кроме места для ног сзади и креплений ISOFIX в семейном автомобиле. Однако после того, как в семье появляются дети, этот момент становится актуальным и семейному автомобилю нужно нечто большее.
Alfa Romeo Edizione Bambini представило концепцию, основанную на Tonale, которая может похвастаться тем, что родитель может сделать путешествие с детьми немного проще. Как следует из заголовка, основной особенностью является выдвижной пеленальный столик, встроенный в подвесной полке, а также легко моющийся коврик для пеленания.
Задняя дверь с электроприводом открывает 500-литровый багажник. Новый кроссовер Alfa Romeo доступен исключительно в виде PHEV. Ориентированный на семью концепт также оснащен установленными на сиденьях приборами, которые объединяют напитки, коробку для бенто и держатели для ручек. Для более дальних поездок, учитывая, что дети любят пинать спинки передних сидений, предусмотрены и защитные панели.
Кожаная папка на среднем сиденье, мусорное ведро, прикрепленное к нише для ног за центральной консолью. Кроме того игрушечная приборка, автомобильный пылесос, работающий от 12-вольтовой розетки машины и органайзер для багажника с тремя ящиками. Все это в значительной степени подытоживают обновления по сравнению с предыдущей моделью, стандартный Tonale. К сожалению для стильных родителей на рынке кроссоверов, Alfa Romeo не намерена адаптировать эту концепцию для производства.
Итальянский паркетник, как внедорожник среднего размера, несмотря на то, что он в лучшем случае является компактным из-за своего родства с Jeep Compass. Он доступен по цене от 3 644 миллионов рублей в виде 48-вольтового гибрида.
Несколько дорогая для своего размера и для стандартной установки FWD, самая базовая из конфигураций. Она включает коробку передач с двойным сцеплением и семью передаточными числами. Хорошо для 160 л.с. В полной песне этот кусок оценивается в 4 литра на 100 километров и 135 граммов выбросов CO2 на километр.
В отличие от 1,5-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя GSE Firefly в 48-вольтовом гибридном Tonale, подключаемый гибрид. Он оснащен 1,3-литровым агрегатом из того же семейства двигателей и с тем же количеством цилиндров. С автоматической коробкой передач, гидротрансформатором и электронным полным приводом, подключаемый гибрид Tonale обещает едва ли правдоподобные 1,3 литра на 100 километров.
WLTP довольно ошибочен, даже больше, чем протокол испытаний EPA. Подключаемый гибрид Tonale выдает 280 л.с. Только на электроэнергии он может проехать до 65 километров.
