Минивэн с двигателем Lamborghini Countach и дверями Gullwing, также использованными в концепте Mercedes-Maybach 6 Vision.Такие вещи возможны только в Bertone.
Когда Бертоне приступил к созданию минивэна, все были уверены, что будет создано что-то особенное. В 1988 году участники Туринской выставки увидели необычный автомобиль, который должен был сочетать в себе черты практичного минивэна с характеристиками и экономичностью спортивного автомобиля. Благодаря используемым комплектующим эту уникальную работу итальянского ателье сегодня часто называют Lamborghini Genesis.
Двигатель, позаимствованный у Lamborghini Countach, устанавливался продольно под сиденьями. 5,2-литровый агрегат V12 выдавал 455 лошадиных сил и должен был поражать воображение водителя. К сожалению, в то время Lamborghini принадлежала Chrysler, что повлияло на выбор 3-ступенчатой автоматической коробки передач Torqueflite. Из-за длинных передаточных чисел Genesis разгонялся не так хорошо, как предполагалось вначале. Вес минивэна тоже сделал свое дело - 1800 килограммов.
Несколькими годами ранее Renault показала с помощью Espace, что однообъемник может быть захватывающим. Бертоне пошел в своем проекте еще дальше. Футуристический концепт имел открывающуюся вверх дверь с частью лобового стекла, что обеспечивало доступ в просторную стеклянную кабину на 5 человек. Вторая пара дверей сдвигалась назад.
Бертоне позаботился о том, чтобы сиденья были электрическими. Они оснащены подставкой для ног. Передние приподнятые сиденья дополнительно имели функцию поворота на 180 градусов. Интерьер отделан сочетанием красной и бежевой алькантары, а уровень роскоши поднимал телевизор на борту.
Всего на работу над автомобилем было потрачено 30 000 человеко-часов.
Теоретически Lamborghini могла бы использовать замедленную производственную линию как в случае с LM-002 и выпускать Genesis, но этого не произошло. Минивэн Genesis так и остался несбывшимся видением будущего, о котором сегодня с ностальгией вспоминают в основном поклонники культовой марки.
