Человек обладает слухом, зрением и обонянием, которые дают ему возможность, в некоторых случаях, самостоятельно определить поломки в машине. Когда мы едем в своём автомобиле, то слышим привычный и характерный для неё звук. Это может быть едва уловимый, от соприкосновения с дорогой, шум шин, а может быть ровный рокот двигателя. Всё зависит от того на каком авто каждый из нас едет. Тем не менее эти шумы или их отсутствие, будут расцениваться водителем, и в том и в другом случае, как нормальная работа всех узлов автомобиля. И если вдруг к привычному шуму подмешивается какой-то посторонний звук, то это сразу настораживает любого водителя. Давайте, в рамках этой статьи, рассмотрим некоторые сбои в работе двигателя и других узлов автомобиля и их возможность самостоятельной диагностики.
Стук в двигателе
Самое опасное явление для автомобиля, которое можно определить на слух, это стук в двигателе. При его появлении стоит сразу обратиться в ближайшую станцию техобслуживания, для прохождения более детальной диагностики. Свист под капотом может сказать о слабой натяжке ремня генератора, а стуки при повороте руля говорят о неполадках в рулевой рейке.
Запах в салоне
Кое что о неполадках машины могут сказать появившиеся, вдруг, в салоне различные запахи. Одним из самых опасных считается запах горючего. Если он едкий и резкий, то дальнейшее движение на автомобиле может быть связано с риском для жизни. Скорее всего где-то в топливной системе произошла утечка бензина, которая может привести к пожару. Запах выхлопных газов говорит о неисправностях выпускной системы двигателя и является очень опасным, так как содержит в себе много токсичных веществ смертельных для человека. Запах проводки и другой синтетики может говорить, если не о начавшем возгорании, то о каком-то замыкании в ней, из-за которого произошло сильное нагревание изоляции.
Визуальный осмотр
Иногда неполадки двигателя или других узлов автомобиля можно выявить путём визуального наблюдения. К примеру, наличие масла под автомобилем является сигналом о появившихся проблемах в моторе и, в срочном порядке, машину надо показать на СТО. Чёрный дым из выхлопной трубы говорит о неполадках в топливной системе. Белый дым появляется при попадании охлаждающей жидкости в камеру сгорания, сизый дым говорит о том, что горит масло. Происходит это из-за закоксовки поршневых колец или прогорания прокладки ГБЦ. Об этом я писал раньше в этой статье.
Обнаружить поломки в машине на самой ранней стадии их проявления, является очень важным фактором, влияющим на дальнейшую эксплуатацию автомобиля. Поэтому прислушиваясь и приглядываясь к своему автомобилю, мы не даём возникшим неисправностям возможности окончательно разрушить тот или иной узел машины. Что, в итоге, приводит к меньшим финансовым затратам при ремонте.
