Основная задача химических веществ, применяемых в автомобильных тормозных системах, заключается в преобразовании давления на педаль тормоза в усилие, которое замедлит вращение колес автомобиля с помощью тормозных суппортов и цилиндров. При этом они должны выполнять свою функцию быстро, многократно и с максимальным качеством.
Кроме того, вещества, используемые в тормозных системах, не должны кипеть при интенсивном торможении или замерзать при низкой температуре. Низкая вязкость жидкости позволяет ей быстро передавать усилие по шлангам, а также она должна как можно хуже поглощать влагу, чтобы она не закипала в тормозных механизмах и шлангах. Кроме того, эти вещества должны быть инертными по отношению к резине и пластикам, из которых изготавливаются шланги и прокладки тормозной системы.
Автомобильная тормозная жидкость, соответствующая стандарту DOT 4, содержит полигликолевые эфиры, антикоррозийные, антиокислительные, пластифицирующие и антипенные присадки, а также борную кислоту для снижения гигроскопичности. Эта жидкость должна выдерживать интенсивные торможения и низкие температуры, не закипая и не замерзая.
В лабораторных условиях жидкости, соответствующие стандарту DOT 4, кипят при температурах не менее 230°C, но при естественном наборе влаги, которая попадает в систему, они уже могут начинать закипать при более низких температурах.
DOT 4 Class 6 более стойка к перегреву и кипит в автомобиле при температуре 175°C. Существуют также стандарты DOT 2, DOT 3, DOT 5 и DOT 5.1, при этом DOT 2 уже не применяется, а DOT 3 используется только на старых автомобилях. DOT 5 создана на основе силикона и не совместима с другими DOT.
DOT 5.1 является гликолевой тормозной жидкостью, которая предназначена для автомобилей с быстродействующими ABS и обладает повышенной температурой кипения в «увлажненном состоянии» и низкой кинематической вязкостью.
Низкая вязкость тормозной жидкости позволяет ей быстрее передавать усилие на исполнительные механизмы, такие как суппорты и цилиндры, что особенно важно для эффективной работы ABS/ESP.
Некоторые производители автохимии разрабатывают свои продукты, такие как, например, Racing Brake Fluid от немецкой компании LIQUI MOLY, который имеет температуру «влажного» закипания 195°C и предназначен для работы в высоконагруженных тормозных системах спортивных и раллийных автомобилей.
Когда тормозная жидкость содержит много воды, это может привести к тому, что тормоза на машине перестанут работать. Высокая температура кипения тормозной жидкости очень важна, потому что через пар нельзя передать достаточное усилие на колодки.
Поэтому важно, чтобы тормозная жидкость содержала как можно меньше воды, которая начинает кипеть уже при 100°C. Именно поэтому автопроизводители рекомендуют менять рабочую жидкость в системе каждые 2-3 года или после проезда 40-60 тысяч километров. Это не обязательно, но позволяет избежать возможных проблем.
Хотя тормозная жидкость может сохранять свои свойства и дольше, специалисты рекомендуют заменять ее при наличии в ней 2-3% воды, что невозможно определить визуально. При проверке можно обнаружить признаки потери качества, такие как помутнение, расслоение или наличие осадка, но чаще всего жидкость остается прозрачной и желтоватой, даже если она уже не работает должным образом.
Для определения доли воды в тормозном бачке используются специальные приборы. Некоторые из них измеряют температуру кипения образца тормозной жидкости, в то время как другие измеряют ее электропроводность. Однако, даже если превышение доли воды в образце из бачка обнаружено, нет необходимости в панике. Вода из воздуха может контактировать с тормозной жидкостью в бачке, в то время как содержимое шлангов, цилиндров и суппортов может быть не опасным. Но в этих местах жидкость постоянно подвергается высоким температурам от разогретых тормозных механизмов, что также постепенно ухудшает ее свойства. Получается, что для объективной оценки состояния всей тормозной жидкости в машине необходимо полностью ее выкачать из системы. Однако это бессмысленно, поскольку после этого лучше сразу заменить жидкость на новую.
Сегодня российским автомобилистам стало труднее следовать рекомендациям автопроизводителей по замене тормозной жидкости. Проблема заключается в сложностях с поиском "оригинальной" тормозной жидкости, рекомендованной заводом-изготовителем. Многие автопроизводители уже ушли из России, и в магазинах высока вероятность попасть на подделку известных брендов.
Важно понимать, что замена тормозной жидкости является необходимым процессом, но выбрать правильную жидкость может быть трудно. Экспериментировать с разными жидкостями без должного знания – задача не для каждого. Однако, на сегодняшний день в российских магазинах можно найти аналоги оригинальных тормозных жидкостей класса DOT 4 от крупных производителей. В этой ситуации многие автовладельцы выбирают отечественную продукцию, которая может не уступать импортной по надежности, такую как RUSEFF DOT 4. Эта жидкость производится в России, соответствует стандарту DOT 4 и имеет температуру "увлажненного" кипения свыше 155°C, а также полный комплекс присадок для защиты металлических деталей от коррозии и окисления при высоких температурах, кислотных продуктов распада и образования водяных "паровых пробок". Это идеальный вариант для современных тормозных систем с ABS/ESP.
Однако, не все российские водители, особенно владельцы иностранных автомобилей, доверяют отечественной продукции. Для таких случаев на российском рынке также есть альтернативы "оригиналу". Например, можно обратить внимание на тормозную жидкость стандарта DOT 4 Class 6 от немецкой компании reinWell, которая производится в России по лицензии.
Использование тормозной жидкости DOT 4 CLASS 6 может значительно повысить безопасность экстренного торможения в условиях отрицательных температур, сокращая время реакции тормозной системы и обеспечивая более эффективную производительность по сравнению с обычными тормозными жидкостями. Эта жидкость также может быть смешана и сочетана с другими высококачественными синтетическими тормозными жидкостями, включая оригинальные, что должно дать уверенность владельцам автомобилей марок Volkswagen или Toyota.
Таким образом, если проявить осмотрительность, любой российский автовладелец может подобрать подходящую тормозную жидкость для своего автомобиля. Не забывайте заменять тормозную жидкость вовремя, чтобы обезопасить себя и избежать аварийных ситуаций.
