Как бы ни печально это звучало для многих автомобилистов, но механическая коробка переключения передач устаревает, и это факт. Немецкие автоконцерны друг за другом заявляют, что будут отказываться от установки МКПП на новые автомобили. Недавно Mercedes-Benz сообщил о полном отказе от “механики” с 2023 года, а к 2024 году это хочет сделать и Volkswagen.
Ещё несколько лет назад руководитель подразделения BMW Motorsport Франк ван Мил заявлял, что производитель может отказаться от использования МКПП из-за низкого спроса на такие авто:
«С технической точки зрения, будущее механических коробок передач не выглядит благополучным. Коробки с двумя сцеплениями и автоматические трансмиссии работают быстрее и обеспечивают лучшие показатели экономичности».
Что тут скажешь… Глядя на прогресс мирового автопрома и учитывая то, как массово и безболезненно проходил переход от переключения передач с рулевой колонки на привычную нам напольную коробку, а вместе с тем и появление автоматических, роботизированных и вариаторных трансмиссий, можно предположить, что коробкам с механическим переключением осталось недолго.
К огорчению тех, кто до сих пор считает “механику” воплощением спортивного стиля вождения, где важны манипуляции с педалью сцепления и рычагом переключения, нужно заметить, что уже и в спорткарах МКПП всё чаще сдаёт позиции.
Похоже, не за горами тот день, когда для новеньких молодых водителей будет потрясением, что когда-то в автомобиле педалей было три. И причин тому, что автоматические коробки скоро полностью заменят “механику”, несколько.
1️⃣ Простота и удобство. Споры тут излишни: намного проще давить только на газ или тормоз, не утруждая себя лишними телодвижениями. Человек всегда стремился облегчить себе жизнь и лишний раз не напрягать мозги (хотя это может и минус), поэтому смартфон и заменил кнопочные телефоны.
2️⃣ Скорость переключения. Если раньше этот аспект был на стороне механической коробки, то сейчас такое суждение больше не имеет силы. Специалист по автомобильным технологиям Питер Керкрат из немецкой организации KÜS утверждает: «Автоматические коробки передач по эффективности догнали механические. Особенно коробки передач с двойным сцеплением — они переключаются быстрее, чем это делает любой гонщик».
3️⃣ Расход топлива. Ранее одним из преимуществ МКПП была экономия расхода топлива, которая доходила до 1-2 литров на 100 км пути по сравнению с АКПП. Но теперь это не так, как и претензия к “автоматам” по спортивному вождению. Современные автоматические коробки больше не увеличивают расход топлива, как это было.
4️⃣ Пространство в салоне. Полный отказ от “механики” позволяет хоть и немного, но экономить место в салоне, что на руку потребителям. В центральной консоли, благодаря компактной “шайбе” селектора АКПП, теперь можно поместить и дополнительный подстаканник, и зону беспроводной зарядки смартфона, и нишу для мелочовки.
ВОПРОС ЦЕНЫ?..
Единственный оставшийся аргумент в пользу МКПП – цена. Механические коробки менее сложны в производстве, поэтому дешевле, а вместе с ними и сами автомобили с механической ручкой. Но при массовости производства “автоматов” и это преимущество “механики” постепенно сходит на нет. Уже сейчас в России автомобили с МКПП стоят всего на 100-150 тысяч рублей дешевле аналогичных комплектаций с автоматической коробкой.
Кроме того, специалисты отдела продаж Mercedes-Benz отмечают, что автопроизводители сами стараются сократить разнообразие в модельных рядах за счёт комплектаций с “механикой”, поскольку им приходится тестировать и омологировать каждый вариант модели отдельно, а это гигантские затраты. Необходима оптимизация.
Конечно, бесследно МКПП не исчезнут. Наверняка механические коробки передач и далее будут применяться в технике военного и специального назначения. Возможно, классическая “механика” останется и в бюджетных легковых автомобилях, но и это – не факт.
По словам того же эксперта из KÜS, Питера Керкрата, при больших объёмах производства стоимость АКПП с двойным сцеплением сравнивается с ценой изготовления МКПП.
А кроме того, увеличивающийся из года в год поток учащихся на получение водительских прав на управление автомобилем с коробкой-автомат тоже говорит о многом, в том числе и о грядущем снижении спроса на автомобили со старой, доброй механической коробкой передач.
Эдуард Шидер (эксперт компании «Колеса Даром»). С использованием материалов zr.ru
✋ Подписывайтесь на наш блог и делитесь публикациями с друзьями😉
#авто #новости #транспорт #механическая коробка передач #автоматическая коробка передач