Автомобиль для большинства россиян является не роскошью, а средством передвижения: при этом большинство предпочитали покупать себе пусть и б/у, но иномарки. После введения санкций, под удар попали не только зарубежные, но и отечественные бренды - производство и продажи рухнули, и не очень понятно, что делать дальше.
Сегодня в статье обсудим, какие автомобили еще производятся в стране, что можно купить и по каким ценам. А также - стоит ли вообще покупать или менять авто в текущей нестабильной ситуации.
Какая ситуация на рынке автопрома сейчас?
Из иностранных брендов продолжает выпускать автомобили на территории России только китайский "Хавейл", остальные бренды приостановили выпуск.
Иномарки, которые были завезены до печально известных событий, продаются еще в автосалонах по завышенным ценам, а вот заказать новенький BMW нужной комплектации и цвета - как раньше - уже не получится.
Кстати, всплеска спроса на китайские автомобили не произошло: россияне по-прежнему относятся к ним настороженно из-за качества, однако со временем лояльность к китайским брендам будет повышаться, потому что возвращение других брендов (особенно европейских или американских машин) в ближайшее время не предвидится
Что с отечественными авто?
В качестве мер поддержки, правительство смягчило требования до 1 февраля 2023 года в отношении безопасности.
В частности, с мая «Автоваз», ГАЗ, УАЗ и «КамАЗ» могут собирать машины без дефицитных компонентов, которые раньше были обязательными: ABS, подушек безопасности и функции автоматического срабатывания системы ЭРА-ГЛОНАСС при аварии. По упрощенной системе будет выпускаться Лада Гранта Классик, Нива Ледженд, Уаз Патриот и Буханка.
Также ходил разговоры о том, что возобновится производство Москвича, но новость автолюбители встретили холодно, "без фейерверков".
Выпуск остальных отечественных брендов под большим вопросом из-за нехватки импортных комплектующих.
Что обещают завезти в Россию?
Некоторые бренды машин попали в список на параллельный импорт. По нему без разрешения правообладателя можно ввозить товары из списка Минпромторга. Ведомство разрешило поставлять популярные иномарки, включая БМВ, Шкоду, Ауди, Ниссан и Рено.
С этим процессом не все гладко, потому как такие автомобили выходят дороже из-за логистики и растаможки, а во-вторых, по ним не так просто будет найти запчасти и потом получить гарантийное обслуживание. Пока массовый завоз по этой схеме не налажен, а страны, участвующие в этом процессе, рискуют попасть под вторичные санкции.
Иран рвется поставлять свои автомобили на российский рынок, средняя стоимость местных авто - около 1 млн рублей. Пока непонятно, рванутся ли россияне в очередь за никому не известными иранскими автомобилями. Определенные сомнения на этот счет есть.
Хорошие автомобили становятся роскошью. Как с этим быть?
При всех имеющихся сложностях, автомобили еще и выросли в цене. В частности, из-за ажиотажного спроса в марте, средняя цена на зарубежную иномарку выросла на 25% (исследование Авто.ру ) Автодилеры тоже поднимали цены из-за роста курса и спроса на авто - распродаж и спец предложений не предвидится.
В связи с этим, закономерным является то, что россияне начнут отказываться от идеи покупать автомобиль, все больше отдавая предпочтение каршерингу и прокату автомобилей, когда автомобиль можно арендовать по случаю, если это необходимо. При этом не нужно заботиться о прохождении ТО, плановом ремонте и страховке.
Этот тренд будет набирать еще большую популярность, особенно в крупных городах и будет появляться все больше альтернативных сервисов, предоставляющих подобные услуги
Кстати, для жителей Москвы и МО я хотела бы порекомендовать сервис Elitecar.rent, который мне порекомендовали друзья.
Из ощутимых плюсов сервиса<<<
1) Большой выбор автомобилей от эконом сегмента 1700 рублей до премиум сегмента за 40 000 рублей в сутки . На этом сервисе можно найти и Ладу, и Ламборджини - в зависимости от случая и бюджета.
Свадьба, крупная бизнес-сделка или романтическое свидание? На каждый случай можно подобрать авто, которое поможет произвести нужное впечатление.
2) Возможность как краткосрочной аренды, так и долгосрочной аренды, аренды с водителем
3) Также есть услуга аренды с правом дальнейшего выкупа - с любой кредитной историей, что немаловажно
4) Свобода действий. Взяв автомобиль, вы можете поехать на нем , на отдых или в командировку. Главное - не забыть его вернуть в срок и в сохранности.
5) Любые цели - даже коммерческий транспорт и спецтехника
Думаю, тренд на развитие подобных сервисов в скором времени распространится и на другие крупные города. Содержать автомобиль для многих станет неудобным и очень затратным процессом, поэтому автомобиль брать в аренду будут тогда, когда это будет экономически оправданно.
А вы как считаете? Станут ли россияне отказываться от авто в пользу сервисов аренды, каршеринга или общественного транспорта?
Как вы отреагировали на изменения - покупали/продавали авто в последние полгода? Если да, то поделитесь своими мыслями - чем руководствовались при принятии решений?
Если вам понравилась статья - ставьте лайк, и подписывайтесь на мой канал ЗДЕСЬ , чтобы не пропустить новые публикации!
