Работая с Китайскими автомобилями каждый день приходится сталкиваться однотипными и повторяющимися раз за разом возражениями. Здесь и хочу поделится небольшой частью из них.
Пришел работать в HAVAL я в конце 2019 года, когда данный бренд только начинал свое освоение у нас в регионе. И вот же несчастье, в Сургутском регионе прошел всплеск возгораний автомобилей из-за морозов. Так вот, данный случай был во всех СМИ и почему-то там фигурировала только одна марка, как горящая (не трудно догадаться, что HAVAL).
И вот, люди не факт, что даже читали данные статьи, приходили и как один говорили: «так они же горят, зачем их покупать». Но парадокс в том, что когда подвели статистику за квартал, то оказалось, что сгорело примерно 220 автомобилей, где доля китайцев была лишь 14 экземпляров, а HAVALов всего около трех. Вот как эпичные заголовки могут сыграть злую шутку в современном мире. Со временем конечно все поутихло, все про эти случаи забыли, но в то время, ответы на вопросы про пожары уже отскакивали от зубов даже не задумываясь и на автомате. Но и сейчас, изредка, но встречаются такие экзотические вопросы.
Вторым и обширным блоком вопросов у клиентов, смотрящих детища Китайского автопрома – это конечно же металл, а точнее как они говорят его отсутствие и лакокрасочное покрытие. Ну тут уже сложнее, так как все мы помним «китайцев» десятилетней давности и как они цвели и исчезали, стоя во дворе. Но что сейчас? На данный момент HAVAL идет следующим путем – полностью оцинкованный кузов, довольно хорошая гарантия как на лакокрасочное покрытие, так и на сквозную коррозию. Про ЛКП хочется даже подчеркнуть следующее – толщина реально удивляет. В среднем ее показатели варьируются на показателях от 130-145 микрон, что выше большинства моделей европейских представителей. Сколько данный показатель у вас?
Здесь описаны не основные, а самые частые претензии от людей, которые приходят интересоваться новым автомобилем, чтобы вы могли добавить от себя?
