ПДД и ДДД - аббревиатуры, которые могут спасти вам жизнь. Но это ещё не точно.
Я вообще не планировала писать эту статью. Во-первых, давно пора начинать серию о подготовке к главному старту сезона - 1200 км бревету Волга-Дон, который мы с Олегом поедем в августе. И мне действительно есть, что сказать. Во-вторых, публикация о безопасном поведении на дороге для велосипедистов на канале уже была. И единственное чувство, побуждающее (вернее, вынуждающее) меня повторяться - это бешенство. И ещё страх. С каждой тренировки я в этом году возвращаюсь, как с войны.
Самый опасный хищник - четырехколесный
Вообще, этот год имел все шансы войти в историю «Легиона» как медвежий. Два ковидных года запрета на охоту привели к тому, что сэлфи с умильными мишками стали мастхэвом автопутешественников. Мимопроезжалы с удовольствием подкармливают хищников, оставаясь в безопасности своих железных корыт, а нам, двухколесным, просто остаётся надеяться на благополучный исход каждого выезда.
Однако единственный медведь, которого наблюдала (с безопасного расстояния) лично я, был дружелюбен, игрив, занят собой и не покушался на сокращение дистанции. Чего я, увы, не могу сказать о других представителях дорожной фауны.
Согласно статистике, за прошлый год в России на дорогах пострадало порядка 5400 велосипедистов. Та же статистика свидетельствует, что 49%жертв в ДТП со смертельным исходом - НЕ автомобилисты. Это пассажиры авто, сбитые пешеходы и велосипедисты.
9 из 10 водителей уезжают с места ДТП, бросив пострадавших
Таковы данные, приводимые ресурсом mirmotor.ru. И лично у меня есть примеры, подтверждающие их.
Несколько дней назад мой друг и коллега по велоцеху, по его собственному определению, отметил юбилей. Нет, речь не о почетной «круглой» дате, сопровождающейся торжеством в кругу семьи и друзей. Два года назад его и ещё одного велосипедиста на тренировке сбила машина. Водитель скрылся с места аварии, бросив пострадавших, для которых рядовой заезд выходного дня окончился в госпитале с последующими месяцами восстановления - это не считая отмены личных планов и дорогостоящего ремонта велосипедов.
Недавно моя подруга написала мне, что в дачном посёлке, где она проводит с семьей каждый летний сезон, на крутом спуске перед мостом был сбит велосипедист. Данных о пострадавшем нет, но состояние велосипеда не внушает оптимизма.
Будучи предельно, в местами ЗАпредельно аккуратным в вопросах безопасности человеком, я привыкла рассчитывать на ответную вежливость со стороны четырехколесных участников дорожного движения. Но нет, увы. Мой опыт последней тренировочной недели со всей убедительностью свидетельствует, что эта тактика не работает.
Хамство встречное и попутное
Экстремальные моменты со встречкой, при условии, что вы держитесь своей полосы и не выполняете внезапных поворотов, связаны со встречными обгонами. Несколько дней назад навстречу мне вылетел микроавтобус, желавший во что бы то ни стало обогнать фуру. Нюанс в том, что манёвр выполнялся на крутом спуске, где подобные обгоны строго запрещены (о чем предупреждает соответствующий знак). Второй нюанс - водитель, обгоняющий большегруз, просто не мог не видеть велосипедиста на встречке. То есть меня. Я была в пределах прямой видимости, не говоря уже о том, что очень близко. Настолько близко, что все, что я успела сделать - это остановиться. Об уходе на обочину на подъеме с градиентом 7 и сопутствующим ливневым жёлобом для шоссейника не может быть и речи: это 100%ная гарантия падения, причём траектория этого падения непредсказуема.
Что нарушено: п. 11.1 ПДД - прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться, что встречная полоса свободна.
Через день меня, мирно едущую по своей полосе, вплотную обошёл лесовоз. Не просто близко. Не просто некомфортно. Вплотную. Да, фактически, сбросил. Сдул. Элементарная физика говорит нам, что простое касание бампером едущего велосипедиста для последнего может обернуться серьёзными последствиями. А если принять во внимание разницу масс (условные 10 тонн против 70 кг), то и того хуже. Касания не было только потому что я, во-первых, заранее сбрасываю скорость и, во-вторых, ухожу таки на обочину. Потому что там, где не работает ПДД, остаётся только «правило трёх Д»: дай дураку дорогу.
Что нарушено: п. 9.10 - Водитель обязан соблюдать безопасный боковой интервал.
На дороге все равны (но некоторые равнее)
На бесчисленных форумах и в тредах соцсетей, где обсуждаются подобные ситуации, велосипедист, закинувшийся о своём законном праве на метр дорожного полотна, скорее всего, получит максимально пренебрежительную отповедь в духе «а вам вообще нечего делать на дороге». В лучшем случае, без мата. Так вот, что я делаю на дороге, при условии, что я соблюдаю правила - глубоко мое личное дело, регламентированное все теми же ПДД.
Другое дело, что наша с вами безопасность, да и жизнь, стоит смехотворно дёшево. Наибольшее административное наказание, предусмотренное законодательством - лишение прав на период до 2 лет и штраф до 25 тысяч рублей, если полученные велосипедистом травмы не представляют опасности для жизни. Уголовная же ответственность, наступающая в случае гибели управлявшего велосипедом или получения опасных для жизни травм влечёт за собой лишение свободы до 2 лет и лишение прав до 3 лет. И это при условии, если судом доказано, что авария произошла по вине водителя авто. 2 года за убийство, как вам?
Подробнее о том, на какую компенсацию вы сможете претендовать - здесь.
Я максимально далека от мысли защищать поголовно всех велосипедистов как таковых. Люди, пересекающие пешеходные переходы на велосипедах, подрезающие автомобили на городских улицах, непредсказуемо лавирующие в плотном потоке машин, действуют неправильно, более того, безмозгло.
Но (это сейчас автомобилистам):
- там, где вам ничто не мешает выполнить манёвр обгона на 15 секунд позднее, чтобы позволить встречному велосипедисту просто проехать по своей полосе;
- там, где от вас не отвалится кусок, если обгоняя попутного двухколёсного вы заложите ещё 30 сантиметров боковой дистанции;
- там, где вы были бы просто нормальным человеком, остановившись и оказав первую помощь сбитому вами человеку -
вы НЕ ДЕЛАЕТЕ ЭТОГО - я вас понимаю. Вы спешите на Всемирный съезд м*даков. Не волнуйтесь. Без вас точно не начнут. Вы там самый главный.
Права и обязанности велосипедистов никак не избавляют вас от соблюдения правил дорожного движения.
Друзья, берегите себя. И несмотря ни на что - Ride On.
#велосипедист #безопасность #пдд #шоссейныйвелоспорт #безопасностьнадороге #прававелосипедистов
