Гидравлическая система автокрана это своего рода живой организм, по системе которого постоянно циркулирует жидкость приводя крановую установку в движение.
Автокрановщики меня поймут какую немаловажную роль играет гидравлическое масло залитое в автокран при эксплуатации в зимний период. От качества масла зависит герметичность системы и работоспособность крановой установки в целом. При замерзании масла в первую очередь страдают рукава высокого давления (РВД) в выносных опорах, а так-же другие узлы и детали автокрана. На собственном опыте мне неоднократно приходилось менять шланги в опорах, занятие и ремонт малоприятный.
На данной модели автокрана хорошо зарекомендовало себя масло марки (ВМГЗ - АРКТИК - 60) всесезонное минеральное гидравлическое масло при эксплуатации крана в зимний период температура понижалась до минус 48 градусов.
Несмотря на такие сильные северные морозы, автокран приходилось эксплуатировать, так-как по зимнику постоянно приходили груза и машины необходимо было выгружать несмотря на морозы. Масло в гидросистеме оставалось в жидком состоянии даже когда автокран стоял на улице без работы. До того как стали использовать ВМГЗ - АРКТИК заливали разные масла от которых мне приходилось менять десятки метров шлангов. В сильные морозы масло в гидробаке приобретало белый мутноватый оттенок и становилось густым. Штока на цилиндрах медленно поднимались и опускались из-за загустевшего масла. Всё это не очень хорошо отражается на исполнительных механизмах автокрана, приводит к износу сальников и уплотнительных колец. Страдает самый важный орган питающему всю гидравлическую систему автокрана гидронасос, который с трудом циркулирует замерзшее масло похожее на солидол.
А что вы заливаете в свой автокран?
