Постоянно мониторю мировой авторынок, но у японских аукционов практически не вижу конкурентов. Здесь и в самом деле самые лучшие цены на большинство моделей (иногда в два раза ниже европейских и американских). И совсем другое отношение потребителей к автомобилям. В целом бережное, а иногда и трепетное – как к любимым игрушкам. Поэтому нередко даже десятилетки из Японии выглядят как новые. Словно и не ездили вовсе, а хранились все время в гараже. С пробегами до 30-5- тысяч км...
Важный момент: сейчас резко вырос спрос со стороны россиян. А это привело к увеличению сроков доставки. Путь из Японии до Владивостока теперь может превышать пять-шесть недель. Вроде бы ничего страшного. За исключением растущих валютных рисков, которые ВСЕГДА стоит иметь ввиду.
Объясняю: при покупке на аукционе вы оплачиваете лишь японскую стоимость машины и часть транспортных расходов, а калькуляцию по таможенным платежам получите только после прибытия груза в Россию. За 5-6 недель все может произойти – курсы йены и евро могут как прилично упасть, так и резко вырасти (вы же не знаете, что в головах у политиков в разных странах мира). В этом случае из-за подорожавшей растаможки увеличится итоговая стоимость автомобиля.
Валютный риск не особенно чувствителен для моделей со скромным объемом двигателя: от 1.2 до 1.8 литра. А вот машины с моторами объемом свыше 2.5 литра могут вырасти в цене очень существенно (разумеется, при скачках курса вверх). К этому нужно быть готовым. НЕ РАССЛАБЛЯЙТЕСЬ! Подробнее — у меня в телеграм-канале Автотелеграм
