Рынок топлива

Что происходит с бензином в баке, когда вы оставляете машину на долгое время, например на 2 недели – месяц, и тем более полгода. Может ли бензин испортится? А если бензин держать в канистре, что с ним произойдет. Давайте расскажу все простыми словами, нас этому учили в университете Хочу напомнить, что я заканчивал машиностроительный факультет. В университете очень много материалов, касательно различных жидкостей для автомобиля. Ну и конечно же одна из самых популярных тем - это бензин. Его получение, его состав, октановое число и т...

Когда я увидел на кассе, сколько с меня хотят денег, пришёл в ужас. Я-то воображал себе, что хитро объехал самый дорогой участок! Но не тут-то было. После того, как открыли трассу М11, все мы радовались. Ещё в сентябре 2015 года я лично ездил по ней в усадьбы Тараканово и Шахматово. Хорошее покрытие и никаких пробок. Красота! Позже новая дорога стала платной для всех. Тем не менее, стоимость проезда по золотому участку в 2016 году составляла всего лишь 300 рублей. А что теперь? Хозяева трассы М11 (Северо-Западная концессионная компания) дважды отобрали деньги сами у себя...

Слушайте, давайте начистоту. Нас хлебом не корми, дай посравнивать, как у них и как у нас. По телевизору обычно говорят только про те сравнения, которые выходят в нашу пользу. Это правильно — надо знать, чем гордиться. Но совсем уж замалчивать то, что нехорошо — нехорошо. На днях в интернете обсуждали новость, что в России бензин стал стоить дороже, чем в США. Да, это случилось. Но как? Почему мы, сидя на вулкане своей же нефти, начали платить за бензин больше, чем средний американец, у которого...

На протяжении многих лет использования своей Toyota Corolla, я заливал в бак 95-й бензин и не парился. Его же рекомендовал производитель, какие могут быть сомнения? Но, как оказалось, нюансы есть, и знать о них стоит. Как-то зимним утром вышел я на стоянку перед домом, а там мой сосед ковыряется в машине. Разговорились, и зашло дело про бензин. Тут он мне и выдает: «А зачем ты зимой 95-й льёшь. Я всегда с первыми морозами на 92-й перехожу, и все прекрасно». В этот момент я задумался. А ведь действительно, может стоит попробовать использовать 92-й бензин зимой...

К сожалению, платных дорог у нас в стране становится всё больше. Особенно обидно, что бесплатных практически уже и не строят. Только какие-то локальные региональные связки. Ну, и в Москве чуток. Проспект Генерала Дорохова, например. То есть, если у нас сооружают какую-то новую автомагистраль, она практически по умолчанию сразу (или через несколько месяцев) становится платной. Иной вариант даже не обсуждается. Например, Южно-Лыткаринская автодорога. Или Мытищинская хорда. Или мост через реку Кама в Татарстане в створе основного хода М12 Восток...

На большинстве наших АЗС сегодня можно встретить сразу четыре сорта топлива: АИ-92, АИ-95, АИ-100 и дизель. С дизелем всё просто — хочешь не хочешь, выбора почти нет, только летом и зимой разное. А вот у бензиновых водителей есть соблазн поиграть с октановыми числами: «А вдруг мой железный конь поедет бодрее, если залить в него что-то покруче?» У меня под капотом стоит бензиновый двигатель со степенью сжатия 10,5 и без турбины. То есть — типичный атмосферник. По всем канонам, ему вполне хватает 92-го, и производитель это подтверждает...

Ещё лет десять назад фраза «взял дизель — теперь экономлю» звучала как аксиома. Владельцы дизельных автомобилей гордо рассказывали о смешном расходе на трассе, солидной тяге с низов и моторесурсе, которого хватит на всю жизнь. Кто-то переходил на дизель осознанно, насмотревшись на грузовики, что мотают по миллиону километров, другие искали надёжность и простоту в старых японцах или немцах. Но время изменилось. И сегодня дизель — это уже не всегда экономия, не всегда выгодно и уж точно не беззаботно...

Стоимость бензина растёт, и всё больше водителей задумываются об экономии. В городе с его пробками и светофорами сделать это непросто. А вот на трассе можно добиться впечатляющих результатов. Некоторые водители экономят до 35% топлива...

С 76-ым и 80-ым всё понятно. Это низкооктановые бензины, машин, которые смогли бы его переварить, уже давно не выпускают. Поэтому их и нет на заправках. Но 93-ий куда исчез? Чем он не угодил? Более того, многие до сих пор уверены, что 93-ий был лучше 92-го и его можно получить и сейчас, если смешать 92-ой с 95-ым. Всё это бред сивой кобылы и гаражные байки. Для начала стоит внести ясность в саму маркировку, потому что именно в ней часто кроется путаница. Советский бензин, который все помнят, обозначался как А-93 или АИ-93...

О том, что топливо в баке в скором времени подойдёт к концу, говорит сигнальная лампа рядом с указателем уровня топлива на приборной панели. Раньше, например, на той же "классике", лампочка сначала начинала мигать, а потом загоралась. Водитель в таком случае понимал, что бензина в баке осталось не более 5 литров и нужно позаботиться о том, чтобы заправить машину как можно быстрее. На некоторых других автомобилях лампочка загорается еще раньше - когда в баке около 7-8 литров, соответственно, на таком остатке топлива даже не в экономичном режиме можно проехать еще около 100 км...

Согласно опросам последнего года, большая часть российских водителей стараются заправляться на одной и той же заправке. Считается, что машина как бы привыкает к топливу определённого качества, подстраивается электроника и датчики. Ну и, конечно, определённый уровень доверия к качеству бензина. Что касается октанового числа топлива, то тут мнения респондентов кардинально разошлись. Многие автолюбители считают, что лучше заправляться А-92: такой бензин дешевле и стабильнее по качеству, нет паровых пробок и более-менее полное сгорание топлива...