На протяжении всех 45 лет производства LADA Niva Legend впечатляет своими внедорожными способностями. А еще — разнообразием и количеством модификаций, на которые вдохновляет инженеров. Рассказываем о 5 уникальных и особо экстремальных версиях.
Амфибия ВАЗ-2122 (проект «Река»)
Самая первая экспериментальная разработка на базе «Нивы». Автомобиль-амфибия чувствовал себя в воде почти как рыба. Однако «рыба» так же прекрасно ощущала себя и на суше. Причем вездеходу было совершенно все равно, где пролегает путь: в песках пустыни или в снегах Заполярья.
Свою главную суперспособность — движение по водной глади — автомобиль получил благодаря колесам с грунтозацепами, которые отталкивались от нижних, более плотных слоев воды. Радиус разворота на воде был таким же, как на суше. ВАЗ-2122 мог выжить практически в любых условиях: после испытаний взрывной волной, эквивалентной ядреному взрыву, был вынесен вердикт: «Автомобиль можно использовать... после замены экипажа».
Проект ВАЗ-2122 «Река» остался лишь проектом и в серию не пошел, несколько его экземпляров хранятся в музеях.
Африканка «Бора»
Внедорожник, который был выпущен всего в двух экземплярах, разрабатывался для пустынных регионов. Он мог бы быть полезен фермерам и коммунальщикам Египта, ОАЭ и других стран Ближнего Востока.
Благодаря кузову из алюминиевого каркаса и стеклопластиковых панелей, «Бора» более чем на 200 кг легче серийной LADA Niva. Наследный принц ОАЭ Махмуд Амери, лично протестировавший первый экземпляр «Боры», отметил ее высокую проходимость и хорошую динамику в песках Дубая. Автомобиль был выкуплен и остался в Эмиратах. Второй экземпляр испытывался в научно-техническом центре АВТОВАЗа, а затем перешел в частные руки.
Снегоболотоход «Марш»
А этот вездеход пошел в производство и нашел свое применение: с 1995 года автомобиль используется нефтяниками и газовщиками, геологическими и аэродромными службами.
«Монстру» на огромных колесах с шинами сверхнизкого давления нипочем ни глубокий снег, ни топкие болота, а про песок вообще можно и не упоминать. Важно, что снегоболотоход не оставляет глубокой колеи — дружелюбен к природе. Есть особо плавучие версии «Марша», в порогах которых смонтированы поплавки.
Изначально вездеходы создавались на короткобазной LADA Niva, затем были созданы автомобили в пятидверном исполнении, с открытым туристическим кузовом и пикапы.
Удлиненная «Фора»
Трехдверный внедорожник выпускался довольно долгое время.
Он длиннее стандартной Niva на 300 мм. Благодаря этому посадка на заднее сиденье проще, сидеть на нем комфортнее, так как места больше, да и багажник вместительнее.
На базе «Форы» выходили и специальные модификации. Среди них — созданный в 2005 году пляжный внедорожник в кузове ландоле, с открывающимся над задними сиденьями верхом. Была выпущена и версия для журналистов: в салоне такой «Форы» размещен откидной столик, есть разъемы для подключения камер, на крыше смонтирована платформа для ведения фото- и видеосъемки.
Бесстрашный Bronto
Да-да, модель, которую сейчас можно приобрести в личное пользование, тоже разрабатывалась как спецверсия. А имя Bronto появилось еще в 1993 году, когда в составе научно-исследовательского центра «АвтоВАЗ» открылось новое отделение. Оно получило название «Бронто», так как его специализацией стало производство бронированных автомобилей: 1 июля 2003 года выпустило первый серийный «броневик» на базе LADA Niva — ВАЗ-2121 с литерой «Б».
В переднем и заднем мостах LADA Niva Legend Bronto установлены самоблокирующиеся дифференциалы, что повышает внедорожные возможности автомобиля. Другие особенности Bronto — увеличенные ходы подвески, усиленные пружины в передней подвеске и усиленный задний мост. А 15-дюймовые колеса имеют увеличенные грунтозацепы.
Ну что, чувствуете, как усилилась ваша жажда приключений? Тогда самое время выбрать себе автомобиль, который поможет с ней справиться на все сто. LADA Niva Legend и без всяких модификаций способна на многое.
