Утром 4 июля 1989 года в бельгийском городе Кортрейк произошла одна из самых необычных авиакатастроф. Советский МиГ-23, пилот которого катапультировался под Колобжегом, вышел из-под контроля и разбился, врезавшись в жилой дом. Один человек погиб.
История этой катастрофы началась в 9:14, когда советский МиГ-23 из состава 871-го Севастопольского истребительно-штурмового полка вылетел в тренировочный полет с аэродрома Багич под Колобжегом. Пилотировал машину полковник Николай Скуридин. На 29-й секунде полета летчик заметил снижение мощности двигателей. Несмотря на попытки увеличить тягу, машина не реагировала, и Скуридин принял решение катапультироваться, что произошло через 10 секунд после того, как заметил падение мощности.
Самолет без пилота вместо того, чтобы разбиться, продолжил полет, а через некоторое время двигатель восстановил мощность. Используя систему автоматической стабилизации, истребитель поднялся на высоту 12 300 м и со средней скоростью 700 км/ч полетел на запад, миновав границу между ГДР и ФРГ.
Только в этот момент его перехватила пара дежурных американских F-15, пилотам которым не было приказано сбивать неуправляемую машину. Когда МиГ начал приближаться к границе с Нидерландами, в воздух были подняты французские истребители «Мираж», на этот раз с приказом сбить нарушителя при пересечении им границы с Францией.
Однако, прежде чем МиГ достиг Франции, у него закончилось топливо. Истребитель начал снижаться и на скорости около 300-330 км/ч врезался в многоквартирный дом в Кортрейке. Под развалинами здания погиб 19-летний мужчина.
Послеаварийное расследование показало, что причиной инцидента и последовавшей за ним катастрофы стала электрохимическая коррозия посеребренных контактов в цепях системы автоматического управления двигателем. Контакты проводили ток неравномерно, из-за чего двигатель работал неравномерно. Пилот, сам того не зная, решил, что двигатель вышел из строя.
После крушения власти Бельгии, Нидерландов и Германии направили в СССР официальные претензии, критикуя отсутствие информации об угрозе. Кроме того, бельгийцы раскритиковали отсутствие информации о вооружении МиГа (на борту находились боеприпасы для 23-мм пушки), что затруднило спасательную операцию. Полк, из которого прибыл МиГ, перевели на аэродром в Бжег, а сам полковник Скуридин принес официальные извинения.
__________________________________________
Каналы, тематика которых, возможно, вам понравится:
ПОГНАЛИ С НАМИ I ОБО ВСЁМ ПО-НЕМНОГУ
