На Парижском автосалоне 2004 года в группе поддержки Astra GTC был представлен прототип Astra HPC (High Performance Concept – высокомощный концепт). Название машины отражает ее суть: скоростной и в то же время практичный автомобиль не только для будней, но и для активных поездок по выходным. Ярко-красный автомобиль с агрессивным обвесом и низкопрофильными шинами на 19-дюймовых дисках призван показать потенциал трехдверной модификации Астры, а также пути развития будущих мощных версий Астры. В создании Astra HPC активное участие принимали специалисты Opel Performance Center.
Под капотом у HPC - двигатель мощностью 240 сил и крутящим моментом 310 Нм. Этот двигатель представляет собой серийный 2-литровый турбированный Ecotec с измененными впускными и выпускными каналами, доработанной системой впрыска, более производительной турбиной и измененным блоком управления. За передачу мощности отвечает 6-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость составляет 240 км/ч, а до 160 км/ч машина разгоняется всего за 7,9 секунды. Подвеска с системой IDSPlus аналогична серийной, однако настроена на более спортивную езду.
В салоне также доминирует красный цвет. От серийной эту Астру отличают спортивные сиденья Recaro, алюминиевые вставки, новый рычаг коробки передач и новые приборы.
Нетрудно заметить, что концепт без изменений превратился впоследствии в серийную Astra OPC.
Спасибо, что дочитали до конца!