В ходе покупки продержанного авто, важно осуществить проверку на износ автомобильного сцепления. Неопытный автомобилист может сразу не определить его состояние, что в дальнейшем приведёт к нежелательным поломкам. Эксперты решили разобраться в этом вопросе.
Обычно, в случае изношенного сцепления, чувствуется, что авто начинает ехать уже практически при опущенной педали сцепления (в конце хода). Но во многих авто данный момент можно отрегулировать за десять минут. При этом транспортное средство, даже в случае изношенного сцепления, будет трогаться без задержек в середине так называемого хода педали. Большинство перекупщиков довольно часто прибегают к таким действиям.
Для проверки сцепления требуется поставить машину на ручной тормоз. Затем авто заводится и ставится на 4-ю передачу. Далее следует немного подгазовать и плавно отпустить сцепление. Автомобиль должен начать «захлебываться», а затем заглохнуть. При этом не нужно доводить до момента остановки машины. В этом случае сцепление считается исправным. Если в случае удержания 2000 оборотов при плавном отпускании сцепления авто не глохнет, тогда следует понимать, что сцепление буксует. В этом случае нужно осуществлять его замену.
Для проверки сцепления можно разогнать автомобиль до 60 км/час и включить 4-ю передачу. Затем нужно отпустить «гашетку» и подождать пока стрелка автомобильного тахометра будет показывать 1 – 1,2 тыс. об. После этого резкого выжимается газ. В этом случае стрелки спидометра и тахометра должны равномерно идти вверх. Если стрелка тахометра ушла резко на пару тысяч оборотов вверх, а авто медленно ускоряется, это означает изношенность сцепления.
В завершении стоит отметить, что если сцепление «подгуляло» не сильно, тогда стрелка тахометра при выжимании газа должна подпрыгнуть на 0,5 – 1 тыс. об., а потом остановиться. Затем автомобиль начнёт ускоряться, а стрелки равномерно поползут вверх. В этом случае речь идёт о небольшом износе сцепления.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!