Самая кривая и несуразная модель Волги Газ 2402 | До чего довела фантазия производителей из Саратова?

Добрый день, уважаемая аудитория, вашему вниманию предлагается статья, посвященная одной удивительной модели, которая, вполне вероятно, существенно повлияла на судьбу крупнейшего производителя масштабных моделей в России НПФ "Моссар" (бывший ЗАО "Агат" / "Радон"). Речь пойдет о Волге Газ 2402.

Вы же знаете, что "новодельные" российские модели из Саратовской области отличались, как правило, фантазийным видом и ужасным качеством как сборки, так и материалов? Многие коллекционеры с опытом считают, что именно эти аспекты повлияли на кончину завода в июле 2012-го (к слову, следует иметь ввиду, что сам завод работает и сегодня, просто он уже не специализируется на выпуске машинок).

Что касается меня - я полностью разделяю эту точку зрения, действительно, "раскраски из сказки", огромные зазоры и цинковая чума - сгубили когда-то культовый источник вдохновения тысяч коллекционеров - предприятие из города Маркс.

Газ 2402 Волга "ФСБ России", НПФ Моссар, 2010 г.

Так, поговорить сегодня на эту тему нам предстоит на примере вот этой белой Волги. Эта модель полностью отражает все серьезные претензии к производителю: здесь мы наблюдаем и зазоры, и "сказочный" вид, и... ладно, чумы пока нет!)

Первое, о чем следует сказать - тамповки, которые и задают "модификацию" модели. Если вы собирали модели в начале 2000-х - вы, очевидно, помните весь этот невероятный поток "расширенного" ассортимента ЗАО Агат. Однако, если можно было себе хоть как-то представить "пожарную" Ваз 2105, "гаишный" Иж Комби и "учебный" Москвич 412, то представить себе Волгу 2402 на работе в "ФСБ России" - это, друзья, конечно, никак!

Но правды ради отмечу, что так было не всегда. В "ранний" период существования ФСБ - их специальные автомобили имели совершенно разный вид, допуская и белый цвет, и сумасшедших размеров буквы "Ф", "С", "Б". Было время, что сказать.

Однако именно прототипа такой надписи на настоящих авто - мне найти не удалось. Так или иначе - довольно странно, что Агатовцы не пошли по пути создания черных Волг с маяком... а также не стали делать синие буквы на белых кузовах... Вместо этого - завод разработал тамповку с надписью "ФСБ России". К слову, нельзя не подчеркнуть, что в этой тамповке есть своя уникальность и практически неповторимость! Ведь это "двойная" тамповка! Посмотрите, сначала были нанесены красные буквы, а прямо по верх них - золотые! Ну, не чудо ли?

Конечно, не одними дверьми едины. На Агате решили задействовать и капот, которому достался герб. Да, это тамповка тоже довольно сложная и многоуровневая. Домашние рукоблуды доберутся до нее, к счастью, еще не скоро.

Резюмирую всё, что касается тамповок этой модели: они нанесены на неверную с точки зрения истории модель и не имеют прототипа, однако сами по себе характеризуются уникальным типом нанесения с применением золотой краски металлик.

Второе - зазоры! Ох, здесь то вообще раздолье для обсуждения и ругания... Да только кого ругать? Нет уже никого. Поэтому я просто буду показывать "веселые картинки", а вы смотрите.

Впечатляет профиль? Кстати, на пассажирской стороне тамповка выполнена в обратном порядке: сначала золотой, а затем красный.

Вот такая модель. Вот такой конец истории производства. Мог ли быть спрос на таких "красавиц" во времена "Автолегенд"? Очевидно, что нет.

К прочтению рекомендуются: статья о седане Газ 24 скорой помощи; о "боевой" раллийной Волге; об ошибочной таксишке, с тампом от Москвича 2141.