Как бы тепло не относились отечественные автомобилисты в французским авто местной сборки, про Logan, Sandero и Duster теперь уже точно придётся забывать. Если верить оптимистичным заявлением официальных лиц, то продлиться период расставания минимум шесть лет.
Французы может быть и желали бы продолжать работать, но вынуждены поддаться давлению свыше. Свою долю на предприятии иностранцы продали, если так можно назвать сделку ценой в рубль.
Что же будет с заводом? Он начнёт выпускать другой транспорт. Какие? Чиновники стараются уходить от этого вопроса мягко и ненавязчиво.
Если собрать во едино все факты, то картина получается весьма любопытная. Наши транспорт выпускать хотели бы, но сложно. Французы работать хотят, но им мешают санкции. Чтобы переналадить огромное производство под выпуск другого бренда нужны огромные финансовые вливания и время. На такой шаг пошли бы те же китайцы, только с французами договорились, что они смогут вернуться, а значит и это вариант не будет работать.
Учитывая нынешнее оснащение, на базе предприятия можно делать или Nissan или LADA. Семь лет назад французы пробовали наладить работу с китайцами на российском рынке, но что-то не вышло.
Зато технологии и сборочные мощности сохранились. Почему бы не решиться на реанимацию того самого «китайского» проекта, который должен был выпускаться под названием «Москвич» . Вроде как и обещание будет не нарушено, и французы напрямую работать будут не с российской компанией, а Поднебесной, и все остаются в плюсе.
Что и как выпускать? А разве имеет значение, какое именно будет нацеплено название на надёжный автомобиль? Делитесь своим мнением.
