В современных автомобилях эксплуатационный ресурс двигателя довольно велик, но эти пять несложных советов помогут продлить жизнь мотора машины и сэкономить деньги на дорогостоящий ремонт и замену силового агрегата.
Совет первый. Грейте двигатель перед началом движения
Многие считают, что в современных машинах это требование кануло в лету, но греть ДВС надо обязательно. Поверхности поршней прогреваются сразу до 150 градусов, цилиндры, если мотор не прогреть, остаются холодными, и межкольцевые перемычки поршней ломаются.
Загустение масла на морозе — это другая беда, которая приводит к увеличению износа мотора. Мораль - прогревайте двигатель.
Совет второй. Меняйте масло в ДВС на "нулевом" ТО.
Условия эксплуатации в городе предполагают, что автомобиль стоит в пробках, едет в режиме средней скорости 25-30 км/час. Это дает дополнительную нагрузку на двигатель и уменьшает рекомендуемые пробеги между проведением ТО и замены масла.
Особенно это касается обкатки авто, которая завершается после 2 тыс. км пробега. Именно тогда автопроизводители рекомендуют провести "нулевое" ТО на дилерском центре, но крайне редко меняют по его ходу моторное масло. А зря.
Не экономьте на масле, замените его после проведения обкатки.
Совет третий. Применяйте отключение "Старт-стоп".
Цель работы системы "старт-стоп" - исключение работы на холостом ходу за счет автоматического выключения ДВС при относительно долгом простое. При всей пользе этой системы для экономии топлива эксплуатационный ресурс двигателя она уменьшает.
Она является причиной ускорения износа подшипников ДВС с гидродинамической смазкой. Если есть возможность отключать периодически Старт-стоп, делайте это.
Совет четвертый. Не всегда стоит доверять подсказкам приборной панели.
Современные "подсказчики" на приборных панелях зачастую дают рекомендации переключаться на верхние передачи слишком рано, поэтому мотор работает на небольших оборотах с перегрузом. От этого уменьшается ресурс подшипников коленвала, поршневая группа тоже работает на износ.
Можно рекомендовать не давать "движку" больших нагрузок на оборотах меньше 2500 об/мин у машин на бензине, и 2000 у дизелей, несмотря на подсказки.
Совет пятый. Не глушите мотор сразу.
Обязательная рекомендация, позволяющая щадить двигатель — это дать ему поработать вхолостую примерно пару минут после окончания движения. Иначе раскаленное масло в канавках поршней горит, появляется сажа, кольца становятся менее подвижными, двигатель теряет эксплуатационный ресурс.
А вы согласны, что эти методы помогут продлить ресурс двигателя?
У вас есть свои способы для это цели?
#ресурс двигателя #замена масла в двигателе