В 2010 году в семействе Джатко появился вариатор нового поколения JF-015. Конструктивно новый вариатор отличается от своих предшественников. Самое большое изменение коснулось двух первых передач. 1-2 передача включаются как на обычном автомате. Связанно это с двумя ступенями включения low clutch и high clutch. Вариатор Jf-015 массово устанавливался на машины с объемом двигателя до 1.8л ниссан, рено, мицубиши, сузуки.
Как и все вариаторы, JF-015 не любит агрессивной езды и максимальных оборотов. Такой стиль вождения приводит к проскальзыванию ремня, в следствие чего образуется металлическая пудра которая изнашивает клапана гидроблока. После чего клапана начинают подклинивать и гидроблок не может создать нужное давление в трансмиссии и как правило вариатор JF-015 попадает в ремонт. Так же очень важно своевременное обслуживание вариатора, а именно своевременная замена масла с фильтрами. У каждого масла есть свой ресурс и чем чаще оно меняется тем дольше служит трансмиссия.
В вариаторе JF-015 так же встречаются такие болезни как излом солнечной шестерни планетарного ряда и как правило машина становится обездвижена, после чего только ремонт.
Еще одной из причин выхода из строя является масляный насос. Из-за грязного масла изнашиваются стенки насоса и клапан начинает клинить. После чего происходит потеря давления в конусах и ремень начинает проскальзывать.
Ваша акпп работает не корректно? Тогда звоните нам 8(495)768-81-07 или 8(985)615-52-79 и мы бесплатно Вас проконсультируем!
Наш сайт:https://112akpp.ru/
