В этом году, а точнее уже через неделю, 5 апреля, легендарному советскому внедорожнику исполнится 45 лет. Именно в этот день в 1977 году с конвейера "Волжского автозавода" сошли первые экземпляры ВАЗ-2121. Автомобиль без существенных изменений в экстерьере дожил до наших дней и сейчас выпускается под наименованием Niva Legend.
Примечательно, что в отличие от классических "Жигулей, которые, как все прекрасно знают, были адаптированным "Фиатом", "Нива" - чисто отечественная разработка. Более того, машина стала самой продаваемой экспортной моделью ВАЗа за всю историю, а некоторые исследователи считают "Ниву" прямым предком класса компактных кроссоверов.
Для своего времени внедорожник был весьма неплох: несущий кузов, дифференциальный постоянный полный привод, неприхотливый двигатель, независимая передняя подвеска и передние дисковые тормоза — таким набором характеристик в конце 70-х обладали далеко не все зарубежные передовые модели авто повышенной проходимости.
Несмотря на то, что внешне машина за 45 лет практически не изменилась, утверждение, что и технические характеристики остались прежними - миф. Если сравнить "Ниву" 1977 года и современную, например, в плане комфорта, то разница будет очевидна. Подвеска, шасси, сцепление, тормозная система - все эти узлы в разное время также подвергались модернизации.
Хотя, надо признать, что, в мире нет, пожалуй, ни одного автомобиля, который бы за столь длительный срок остался настолько близок к первоначальной версии. Не считая "Буханки", разумеется.
Кстати, пятидверная версия "Нивы", она же ВАЗ-2131, появилась лишь в 1993 году, а ее серийный выпуск был налажен только в 95-м. То есть это была уже не советская машина и пользовалась она меньшей популярностью, чем классическая "трехдверка". Мы пишем об этой версии в прошедшем времени потому, что совсем недавно модель была снята с производства - последние экземпляры сошли с конвейера в феврале этого года.
Всего за 45 лет существования было выпущено более 2.5 миллионов ВАЗ-2121, из них около 700 тысяч были экспортированы более чем в 100 стран. Вплоть до 2020-го года внедорожник исправно поставлялся в Европу.
За время своего существования машина десятки раз раз завоевывала призовые места на различных международных соревнованиях, устанавливала мировые рекорды, становилась призером выставок и конкурсов. Текущий же кризис, больно ударивший по российскому автопрому, возможно позволит классической "Ниве" стать рекордсменом еще в одной номинации - не исключено, что в ближайшем будущем "Нива" останется единственной выпускаемой моделью из всей линейки "АвтоВАЗа".