Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Многим российским автолюбителям известна такая корейская марка, как SsangYong. Кроссоверы и внедорожники этого бренда были довольно популярны в нашей стране в конце нулевых, начале десятых годов, но со временем продажи этой марки просели, виной чему стали не совсем презентабельная внешность автомобилей, которая была откровенно экстравагантной, а так же не совсем хорошее техническое оснащение и качество изготовления.
Опять же, даже с учётом всех огрехов, которые были внедрены в автомобили SsangYong, модели этой марки до сих пор остаются любимы на территории России, особенно в её глубинках. Но время шло, бренд покинул российский рынок, а в дальнейшем получил ещё и проблемы на родине. Из-за большого снижения продаж компания оказалась на грани банкротства. Но благодаря инвесторам и поддержке государства её пока удаётся находиться на плаву и даже разрабатывать новые модели.
В конце же 2021 года появилась информация, что SsangYong Motor хочет приобрести большая компания, которая занимается производством электрических автобусов, Edison Motors. Согласно корейским источникам, потенциальный покупатель не оплатил второй транш до установленного срока, а официальные лица SsangYong заявили, что будут искать нового покупателя. Эта продажа могла бы очень сильно помочь корейскому производителю вылезти из проблем с деньгами и финансированием новых разработок, которые сейчас есть у компании.
Информация о сделке между проблемной SsangYong Motor и консорциумом во главе с Edison Motors появилась ещё в октябре 2021 года, при этом обе стороны подписали контракт о продаже SsangYong Motor только в январе 2022 года.
Примечательно то, что по нынешним временам SsangYong Motor не является какой-то дорогой компанией и её контрольный пакет акций оценивает менее чем в 500 млн. долларов, что для глобального производителя является действительно малой суммой.
При этом приобретение контрольного пакета акций SsangYong Motor должно было состоятся в два этапа. На первом этапе компания Edison Motors внесла 252 миллиона долларов, с предоплатой в 10 процентов. А вот оставшуюся сумму в размере 227 миллионов долларов, которую должны были внести до 25 марта, так и не смогли осилить, из-за чего произошло нарушение условий контракта.
На данный момент времени контрольный пакет акций SsangYong Motor принадлежит индийской компании Mahindra & Mahindra, которая купила 75 процентов акций в 2010 году. В 2020 году компания подала заявление о ликвидации, так как не смогла выплатить свои кредиты. С тех пор у корейского бренда и началась проблема с деньгами.
Но при этом SsangYong Motor всё же смогла продать 84 496 автомобилей в 2021 году. Правда этот показатель всё равно на 21 процент ниже, чем годом ранее. А вот продажи в Европе выросли на 15 процентов в годовом исчислении, хотя они по-прежнему довольно низкие и составляют всего лишь 11 130 проданных автомобилей.
Несмотря на финансовые трудности, SsangYong старается модернизировать свой модельный ряд. За последние несколько лет компания выпустила новый SsangYong Korando, обновлённый SsangYong Tivoli, значительно обновленный SsangYong Rexton и полностью электрический SsangYong Korando EV.
Кроме вышеупомянутых моделей, SsangYong Motor готовит к производству два новых внедорожника SsangYong X200 и SsangYong J100 о которых я уже рассказывал в статьях ранее. Эти две модели должны будут увидеть свет до конца этого года.
А как думаете Вы, нужен ли у нас, на российском рынке, такой бренд, как SsangYong???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
