Найти тему
Авто Мужик

Почему никто за 30 лет не смог пересадить чиновников на отечественные машины

Приветствую, автолюбители! Вы заметили, что из какой бы партии не был чиновник, какую бы должность не занимал, даже священнослужители, всех их объединяет одно, они ездят на дорогих, служебных автомобилях.

Такое ощущение, что после развала СССР, чиновники просто забыли о существовании российского автопрома, хотя попытки пересадить чиновников на "Волги", были.

В 1997 году по предложению губернатора Нижегородской области Бориса Немцова был издан указ, запрещающий использовать иномарки в качестве служебных автомобилей.

Еще, пожалуй, не один закон не воспринимался резко "в штыки", как этот. Чиновники буквально бойкотировали его, сам президент Ельцин подписавший указ, не смог отказаться от Мерседеса. В итоге закон отменили.

Для перевозки высших лиц в СССР использовались лимузины производства ЗИЛ: ЗИЛ-4104, ЗИЛ-41045 и ЗИЛ-41047. После распада СССР руководство пересело на бронированные лимузины Mercedes-Benz S-Class.

Сейчас стоимость служебной машины измеряется лишь наглостью чиновников, никто это не контролирует!

Например, на Северном Кавказе не стесняются пачками покупать премиальные авто, при том, что жизнь там довольно бедная. Отмечу, все это делается на бюджетные деньги.

-2

Но, самыми наглыми остаются руководство Центральной базовой таможни ФТС России. В мае 2011 года там выставили заказ на покупку удлиненного седана представительского класса Audi A8L за 8,3 млн, это по тогдашним деньгам очень много.

На самом деле попытки пересадить чинуш на свой автопром было не только в 1997 году, но эти предложения не находили поддержки у народных избранников, никто не хотел быть ближе к народу.

Причина здесь, на самом деле, банальна, просто никому из наших руководителей это не нужно! Даже высшим, им нравится комфорт за бюджетные деньги.

Если бы был по настоящему четкий закон с серьезной ответственностью за неисполнение, то пересели бы чиновники на Лады и Волги, никуда бы не делись, а наш автопром получил бы серьезные гос заказы, а значит и финансирование и возможность развиваться.

Но имеем мы, то что имеем и похоже ничего не изменится.

Авто
5,66 млн интересуются