Это не Жигули! Сразу отмечу.
Мы живём в такое время, когда автомобиль является непосредственной частью жизни. И совершенно неважно где ты живёшь, будь то крупный мегаполис, либо же заснеженная деревня — средство передвижения необходимо всегда!
Поэтому, соответствуя реалиям нашей страны, а также статистике населения, мною было принято решение составить интересную подборку тех самых автомобилей, которые не будут вытаскивать все ваши деньги на обслуживание, предложат достойный ценник на вторичном рынке, а также не подведут неожиданной поломкой в самый неподходящий момент — всем приятного прочтения!
1. Volkswagen Jetta V (2005-2011 гг.)
Открывает топ нашей подборки надёжный, проходимый и стильный автомобиль «C» класса. На выбор достаточно конфигураций: как бензин, так и дизель; механическая трансмиссия, автоматическая или DSG. Бензиновые литражи были следующие: 1.4, 1.6 и 2.0; дизельные — 1.9 и 2.0. В общем, есть где размахнуться.
Также и сами комплектации скромностью не отличались: Trendline, Comfortline, Sportline & Highline. От самой минимальной, до самой полной. Между ними особой принципиальной разницы не было, в основной — косметическая составляющая, в виде кожаного салона у последних двух, вместо тканевого, спортивных сидений, подлокотника, подстаканника и прочих подобных приблуд.
В данной подборке авто оказалась по вполне ясным причинами — немецкое качество и надёжность, заложенная на года. Доводилось эксплуатировать авто ни один раз — впечатления только положительные, даже от той самой DSG-коробки, которую многие так боятся. При должном уходе и своевременным техническим работам автомобиль свободно бегает несколько сотен тысяч километров, поэтому брать его с пробегом даже 200.000 и более — не слишком страшно, важно всё проверить перед покупкой.
Минусы, естественно, имеются, и, самый главный, что я выявил в первые минуты езды на 1.6 литрах в связке с механикой — недостаточная динамика. Не сказать, что её мало, вполне всё соответствующе, однако на обгонах при движении на тех же 120 км/ч начинается неуверенность, дизельные экземпляры, либо же двухлитровая версия чувствовали б себя куда комфортнее. В принципе и всё, существенных объективных минусов больше не выявлено, авто стоит своих денег и я могу его смело рекомендовать к покупке.
2. Chevrolet Aveo II (2011-2015 гг.)
Прекрасный, брутальный и строгий седан «B» класса попадает в нашу подборку. Если вы живёте в северных уголках нашей страны — этот автомобиль удовлетворит все ваши потребности на сто процентов. В меру высокий, достаточно проходимый, а, самое главное, отзывчивый в управлении, при этом заводящийся спокойно в любые морозы — это всё про творение концерна General Motors.
Производилось наше поколение строго в одной модификации мотора — 1.6 литра и с двумя видами трансмиссии — механическая и автоматическая. Выбор невелик, однако это дало инженерам сделать больший упор на то, чтоб заложить все надёжные свойства и снизить риски каких-либо проблем до минимума.
И у них это получилось! Я не знаю ни одного владельца, который адекватно обращался с рассматриваемым автомобилем, у которого что-либо произвольно ломалось. А даже если и расходники требовали какого-либо ремонта — запчасти всегда в наличии в любой мастерской, а их цены довольно демократичны.
Без косяков не обошлось, основной заключается в шумоизоляции — она практически нулевая, на уровне седанов начала двухтысячных годов того же класса. Большинство владельцев прибегают к самостоятельной защите от лишних шумов, благо, Авео позволяет это сделать без особых танцев с бубном. Не могу ни отметить короткую пятиступенчатую коробку передач, если вы любитель держать высокие скорости, то не удивляйтесь постоянному числу четырёх тысяч оборотов на тахометре.
3. Ford Focus III (2011-2015 гг.)
И последний, но не по важности, врывается в нашу тематическую подборку недорогой автомобиль на этот раз уже «C» класса легендарного американского автомобильного производителя. Была дилемма между вторым поколением авто и третьи, но разница в их цене несильно велика и предпочтение было отдано обновлённому Фокусу.
Как минимум из-за привлекательного внешнего вида — брутальный, стильный и в меру строгий. Привлекательность не главный критерий, габариты — то, что является отголосками тех самых двухтонных пикапом от рассматриваемого производителя. И правда, огромный салон, вместительный багажник и внушительная длина — это существенно украшает автомобиль как в эстетической точки зрения, так и с практической.
Прелести не только имеют внешние параметры: внутри Форд предлагает на выбор 1.6 либо 2-литровые моторы с механической или роботизированной КПП. Динамики хватает с лихвой — в этом уверяю вас! Надёжная ходовая часть, комфортное вождение и вполне приемлемая стоимость буду вас радовать на протяжении всего срока эксплуатации.
По традиции, отметим существенные недостатки в завершении: лакокрасочное покрытие — это большая сложность, если вам удастся найти третий Фокус на вторичном рынке с заявленным «родным» окрасом — будьте предельно внимательны, возможно этот окрас, либо подделка, уже больны коррозией деталей. И ладно пару жучков, условно, для автомобиля такой давности это в порядке вещей; дыры, заделанные шпаклёвкой на скорую руку мало радости принесут будущему владельцу, когда всё скроется через четыре месяца, имейте в виду.
Как вы считаете, какие авто идеально подходят под заданный нами параметр в виде зарплаты ровняющейся 30.000₽? Что изменили бы в этом списке? Делитесь свои мнением в комментариях, будет интересно почитать!
А также хочу выразить благодарность всем, кто дочитал до конца. Ставьте «Нравится» этой статье и подписывайтесь на канал — это единственный стимул писать для вас дальше и больше, всем удачи!
*в статье использованы материалы с сайта drive2.ru, где требуется, было указано авторство
