Азия — родина компактных внедорожников, пользующихся хорошей репутацией. Однако не все должны быть японцами. Альтернатива, и неплохая, — корейские модели. Одним из самых популярных предложений является Kia Sportage. Второе поколение можно приобрести за вполне разумные деньги.
Первое поколение Sportage было одним из первых компактных внедорожников в мире. В 90-е годы он еще имел черты родстера (рама, редуктор), но в 2004 году ему на смену пришел совершенно новый автомобиль, оформленный как Honda CR-V или Toyota RAV-4. Он имеет самонесущий кузов, полностью независимую подвеску и автоматически подключаемый полный привод. Sportage стал больше дорожным, чем внедорожным, но благодаря этому он доставляет больше удовольствия в повседневной жизни.
Кузов имеет длину 435 см при колесной базе 263 см. Несмотря на компактные размеры салона, в нем могут разместиться четыре человека.
Багажник относительно небольшой – вместимость 320 литров
Хороший доступ к нему является плюсом. Еще одним преимуществом является качественно сделанный и функциональный салон.
Значительный рестайлинг модели произошел в 2006 году, а ее производство было прекращено в 2010 году. В 2008 году к предложению был добавлен модернизированный дизель. Hyundai Tucson первого поколения, выпускавшийся в то же время, идентичен, хотя совсем не похож внешне.
Отзывы владельцев
Из 124 оценок средний балл составил 4,26 из 5. Это типичный результат в этом сегменте. 82 процента владельцев не жалеют о покупке и купят эту модель еще раз. Кузов получил высокие оценки (вместительность, обзорность, эргономика, вентиляция, антикоррозийная защита).
Сбои и проблемы
Владельцы негативно отнеслись к неисправностям электрики, а ведь корейские автомобили того периода иногда капризничали, хотя в основном это касалось мелочей. Однако, независимо от версии двигателя, бывают случаи, когда приходится сталкиваться с рывками, вялым ускорением или неисправностью, вызывающей перерасход топлива.
Основные механизмы автомобиля долговечны
К двигателям особых претензий нет. Как и узел сцепления, соединяющий заднюю ось. При необходимости можно регенерировать. Автоматические коробки передач используются очень давно, а механические коробки передач со временем теряют свою актуальность. К сожалению, как и положено корейцу, крупные комплектующие не доступны сразу, а новые оригинальные детали имеют ужасающие цены. Проблема, например, в приводных валах, а точнее в опорах. К счастью, сегодня регенерированные валы стоят небольших денег. В автомобилях после фейслифтинга можно заменить только опору.
С годами автомобили все чаще страдают от коррозии кузова и изнашивания деталей электрики. Кондиционер тоже выходит из строя.
Какой двигатель выбрать?
Хотя обычно на протяжении всего периода производства предлагалось 5 версий двигателя. Людям, которые ценят простоту, стоит остановить свой выбор на 2-литровом бензине. Его мощность невелика (141 л.с.) и, к сожалению, он расходует топливо (минимум 10 л/100 км).
С другой стороны, 2.7 V6 мощностью 175 л.с. предлагает неплохие характеристики. но расход увеличивается - в среднем около 15 л/100 км. Автомат - у него всего четыре передачи и переключает их долго, так что это версия не для нетерпеливых. Также легко найти вариант с передним приводом.
Золотая середина в Sportage – дизель. Независимо от года, это хорошая модель. Мотор 2.0 CRDi произведен итальянской компанией VM Motori. Более слабая версия мощностью 113 л.с. имеет довольно простую конструкцию (например, фиксированную геометрию турбонаддува). Более мощный (140 л.с.) имеет турбо с изменяемой геометрией или, в некоторых примерах, фильтр DPF. После рестайлинга в 2008 году появился вариант мощностью 150 л.с. Если правильно обслуживать дизель, то это малоотказный двигатель, но не все запчасти будут дешевыми. По словам владельцев, расход топлива в среднем не должен превышать 9 л/100 км.
При ответе на вопрос, какой двигатель выбрать, на мой взгляд, лучшим будет вариант V6. Он сжигает много топлива, но на ГБО экономичнее дизеля или, по крайней мере, столь же экономичен, а риск дорогостоящих поломок ниже. И связано это только с автоматом.
КАКОЙ КИА СПОРТЕЙДЖ КУПИТЬ?
Конечно с полным приводом. Передние приводы не очень популярны. Если уже 4WD, то лучше всего подойдет фейслифтинговая версия. К сожалению, таких меньше всего. Что касается дизелей, то чем моложе автомобиль, тем лучше.