Если вы читали пару статей о моем измерительном походе в магазин автозвуке, то у вас могло сложиться впечатление, что из автодинамиков для домашней акустики ничего использовать не получится: слишком высокие резонансы и добротности на автомобильных компонентах.
Но не спешите с выводами! Да, абсолютное большинство не подходит. Но я нашел парочку недорогих мидбасов с приличной заявкой, эти динамики могут подойти для использования в корпусе!
Об этом я снимал ролик, эти динамики у меня на руках!
Давайте более конкретно сравним их друг с другом по параметрам.
Добавим к сравнению обычный автодинамик: Урал АК.
Кстати, по заявке у Урала резонанс 50Гц! Но, это на бумаге:) Прямо из коробки немного другие параметры получаются...
Итого, у меня на руках 6 новых динамиков. Снимаем импедансы всех трех пар:
В этот раз я снимал параметры ТС методом добавочной массы. Говорят, это менее точный способ. Все никак не дойдут руки до прямого сравнения:)
График сопротивления одного из динамиков (синий, КингзАудио) в свободном поле приблизился к 50Гц, это хорошо! Но остальные по прежнему не радуют: 70 и почти 80Гц резонансы. Почему я выделил именно эти динамики? Потому что заводские заявки хорошие, а динамики новые, могут еще размяться!
Глянем на эти же кривые чуть ближе:
Прежде всего, обратите внимание на повторяемость параметров! Здесь по два измерения каждого из шести динамиков в нагруженном и ненагруженном состоянии. Повторяемость отличная у всех трех комплектов: каждый динамик похож на своего собрата. Это хорошо.
Смотрим параметры:
Сравниваем: начнем с резонансов.
КингзАудио имеет сразу с коробки самый низкий резонанс: 56Гц, при заявке 51Гц. Не плохо!
Мачете: 71Гц фактический резонанс при заявке 38. "Небольшие" погрешности имеют место быть))) Может, еще разомнется?
Урал: 78Гц для нового динамика, что для автозвука в порядке вещей. Но обещано 50Гц! Тоже разомнется? Здесь сомнений больше...
Полная добротность: Урал по-прежнему типичный автодинамик с завышенной добротностью. Для автозвука это не плохо, а вот для установки в корпус - он не совсем подходит. А вот другие два динамика уже заметно выбиваются из общей массы: у них низкая добротность, что гораздо более правильно при установке динамика в корпус!
Смотрим дальше: самая маленькая масса подвижки ожидаемо у Урала, но у других двух они совсем не запредельные, очень даже корректные значения! Особенно порадовал Мачете: не смотря на то, что он самый тяжелый, 18г, но и мотор у него самый сильный! Соотношение массы подвижки к силе мотора у него вообще лучшее из всех рассмотренных динамиков! Во всех трех статьях. Мачете очень порадовал, если бы не резонанс. Мотор отличный, масса подвижки не запредельная. Если бы только не резонанс...
Почему так вышло? Эквивалентный объем у динамика очень маленький, 6+ литров, это значит, что подвесы жесткие. И действительно, даже при продавливании рукой он явно более упругий, чем другие динамики. Будем разминать! Именно этот динамик нужно будет размять с особой тщательностью, потому что он рискует превратиться в действительно интересный экземпляр. Но пока, прямо из коробки, с резонансом за 70Гц - с ним делать нечего. Верю в лучшее, не совсем же с потолка взялись 38Гц в инструкции! Хотяя...
Кингз Аудио тоже не плох! Проблема в его редкости, найти его не просто. А по параметрам очень даже интересен!
Мачете тоже не самый распространенный динамик, но, вроде бы, его найти реально. Я нашел с первой попытки, в первом же магазине.
Кстати, если Мачете значительно разомнется, то по идее, у него, вместе с резонансом упадет и добротность. Вероятно, она получится слишком низкой... Посмотрим!
В общем, пока эти два интересных экземпляра я по прежнему считаю интересными. Следующий этап - разминка, глянем АЧХ, искажения, и сделаем окончательный вывод по целесообразности использования этих компонентов в домашней акустике.
Как думаете, потенциал есть?