Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику
Кто бы что не говорил, но Китайцы уже научились делать адекватные автомобили, которые практически не уступают конкурентам, при этом стоят дешевле.
Постепенно люди всё равно начнут их покупать, потому что те же Корейцы и Японцы сильно задирают цены и за это подвергаются массовой критике, это однозначно повлияет на их репутацию и сыграет на руку Китайским производителям.
Сегодня давайте посмотрим на упакованный минивэн GAC GN8 нового поколения, который скоро должен появится у Российских дилеров, при этом он уже был замечен в одном из дилерских центров. По сути Китайский минивэн является неплохой пародией на Toyota Alphard, особенно это стало заметно именно в новом поколение.
В передней части как и у Японца огромная решётка радиатора с горизонтальными или вертикальными хромированными планками, которая растянута до самого низа. Фары матричные с автоматической регулировкой и диодной окантовкой.
Боковые двери второго ряда выдвижные с электроприводом и защитой от защемления. Багажная дверь тоже имеет электропривод. На корме светодиодные фонари растянутые на всю ширину и раздвоенный выхлоп с хромированной отделкой.
В салоне GAC GN8 сделан не хуже Японца, на центральной консоли большой дисплей мультимедиа с хорошим разрешением, по краям большие воздуховоды. Через него можно управлять 3-зонным климат-контролем.
На центральном тоннеле ряд функциональных кнопок, стильный джойстик АКПП, электронный стояночный тормоз с автохолд, ниша для мелочей с крышкой и подстаканники.
Приборную панель решили оставить с аналоговыми циферблатами и центральным дисплеем. Салон минивэна разноцветный, есть белая и коричневая натуральная кожа, плюс вставки под дерево и алюминий.
Передние сиденья с электрорегулировками, памятью настроек и вентиляцией. Второй ряд имеет капитанские кресла с функцией массажа в спинках, вентиляцией, электрической подставкой под ноги и функцией лежака, плюс кресла можно двигать назад и вперёд. Также для второго ряда есть развлекательные дисплеи и DVD-проигрыватель. Третий ряд может вмещать трёх человек среднего роста и телосложения.
Из оснащения можно отметить:
автоматическая система помощи при парковке
система кругового обзора
система адаптивного круиз-контроля
система предупреждения фронтального столкновения
система предупреждения о выходе из полосы
двойной панорамный люк в крыше
центральный подголовник третьего ряда сидений
Hi-Fi аудиосистема Harman с 8 динамиками
регулируемая светодиодная подсветка салона (32 цвета)
функция беспроводной зарядки мобильного телефона и т.д.
По технике тоже есть изменения, мотор остался на 2.0 л, но мощность увеличилась до 252 л.с., для нас его задушат до 249 л.с. Вместо 6-ступенчатого автомата теперь 8АКПП Aisin Японского производства. Крутящий момент 400Нм, привод передний, подвеска независимая.
Цены на новую версию для России ещё не объявлены, нынешняя версия продаётся по цене 2.7 - 3.5 млн рублей. Вряд ли цена изменится сильно, для Китайского авто - это и так дорого. Японский Toyota Alphard продаётся в России в одной богатой версии по цене от 6.3 млн рублей, и это без допов.
Как мы знаем Тойота любит накручивать ценник, поэтому фактическая цена в автосалоне может быть больше, при чём на много. При таком раскладе Китайский минивэн не кажется таким дорогим, тем более оснащение у него действительно богатое.
Как оцените Китайский минивэн, стоит обратить на него внимание?
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал если было интересно
