Не секрет, что установка больших колес – это один из простейших способов придать облику любого автомобиля более эффектный внешний вид. Но прежде чем устанавливать диски, не подходящие по размеру, необходимо учесть и возможные последствия такого тюнинга. Ведь иногда, помимо финансовых затрат на приобретение, большие «катки» приносят автовладельцу и более серьезные проблемы. Обо всех нюансах размерности дисков мы расскажем в этой статье. С вами снова Rimzona. Мы меняем привычные взгляды на авто, помогая каждому подчеркнуть индивидуальность и получить яркие эмоции!
Влияние увеличенного размера дисков на поведение автомобиля
Не секрет, что диски увеличенного размера придают автомобилю более презентабельный вид. Машина с увеличенными «катками» всегда привлекает внимание окружающих и в целом смотрится намного выразительнее «стока».
Но, устанавливая колеса «побольше», автовладелец должен понимать, что изменится не только внешний облик, но и ездовые характеристики автомобиля, особенно если размер колес не будет соответствовать рекомендованному автопроизводителем. Кроме того, технически, размерность диска должна выбираться с учетом особенностей монтажного размера тормозных элементов каждого конкретного автомобиля.
Из доказанных преимуществ дисков увеличенного диаметра можно отметить только скорость прохождения «лосиного» теста. Автомобиль на больших колесах за счет смещения центра тяжести, как правило, чувствует себя более уверенно при маневрах.
Однако большинство водителей все же отмечают, что с меньшим диаметром колес управлять автомобилем проще, а руль становится более информативным. Особенно это чувствуется на заснеженных трассах. «Маленькие» колеса обеспечивают более уверенное движение по снежной каше и лучше отзываются на управление.
К минусам больших дисков также можно отнести преждевременный износ деталей подвески, повышенную инерцию, которая приводит к увеличению времени разгона и торможения, а также ранний износ тормозных механизмов.
Кроме того, не секрет, что на больших дисках повышается и расход топлива. Однако этот показатель в большей степени зависит именно от массы колес и может нивелироваться установкой более легких кованых дисков вместо штатных стальных. Ведь «ковка» в среднем почти в полтора раза легче штампов и это дает ей ощутимое преимущество.
С уменьшением массы колес увеличивается соотношение подрессоренной и неподрессоренной масс автомобиля, за счет чего повышаются динамические характеристики автомобиля, снижается расход топлива и вибрации, которые передаются от колес на кузов.
Шины с низким профилем
Тем, кто решился на установку увеличенных дисков нередко приходится также прибегать и к установке низкопрофильных шин, чтобы сохранить общий размер колес прежним и они могли поместиться в арках без задеваний. Низкопрофильные шины хоть и повышают курсовую устойчивость в поворотах, но при этом повышается и чувствительность автомобиля к колейности дороги. Кроме того, низкопрофильные шины, как правило, жестче, поэтому снижается и общий комфорт при движении по неровностям, а также повышается вероятность повреждения дисков.
Гораздо лучше, если увеличение размера дисков позволяет не прибегать к установке низкопрофильных шин. Возможно такие колеса и не выглядят также привлекательно как с низкопрофильными шинами, зато они намного практичнее. При этом повышается дорожный просвет автомобиля, а плавность хода остается на уровне. Учитывая качество наших дорог, каждый миллиметр клиренса бывает на счету.
Ширина колес
Отдельный случай, когда водитель решает установить более широкие диски или уменьшить вылет, чтобы колеса выступали из арок. Возможно, широкие колеса и выглядят более эффектно и даже в какой-то мере повышают поперечную устойчивость автомобиля, но за счет бо́льших рычагов неизбежно снижается ресурс элементов подвески и увеличивается нагрузка на ступичные подшипники. Кроме того, чем дальше колеса выступают за пределы арки, тем больше автомобиль будет закидывать грязью в ненастную погоду. Об этом любители широких колес задумываются, как правило, в последнюю очередь.
Что касается эффективности широких шин в зимний период, то вопреки расхожему мнению, узкие шины лучше режут снег и в целом безопаснее для езды на заснеженных трассах с одной оговоркой – за счет увеличенной площади пятна контакта, у широких шин длина тормозного пути все же меньше.
Не стоит забывать и про плечо обката. При установке колёс с неправильно подобранным вылетом плоскость вращения колеса сдвигается наружу от оси поворота колеса, и плечо обката приобретает положительное значение. В результате автомобиль может получить невнятное управление, руль становится тяжелым и норовит вырваться из рук на каждой неровности.
Заключение
Помните, что изменение размерности колес неминуемо влияет на поведение автомобиля на дороге и зачастую эти изменения происходят не в лучшую сторону. Во всем нужно знать меру, поэтому, устанавливайте колеса только с учетом рекомендаций вашего автопроизводителя и вы избежите возможных проблем в будущем.