Кто не успел, тот остается со старым автомобилем еще на несколько лет. Купить новую машину сейчас могут только владельцы заводов по производству масок – средняя цена в 2021 году впервые превысила 2 миллиона рублей! Причем автомобили невозможно приобрести по рекомендованным автопроизводителем прайсам – к ценнику навешиваются наценки, вышедшие за все рамки приличия, и допоборудование, а ждать придется несколько месяцев.
Альтернатива – поменять свою десятилетнюю машину хотя бы на чуть более свежую. Не отдавать же миллион рублей за Lada Granta? Так решили многие россияне – дилеры сообщают, что срок владения автомобилем в 2021 году вырос, как и спрос на автомобили с пробегом, в том числе для покупки в кредит.
На вторичке тоже, конечно, творится суматоха, но интересные варианты имеются.
Точка отсчета
За нее возьмем новенький Skoda Rapid. Базовая комплектация (это что-то из мифологии) с 1,6-литровым 90-сильным мотором и «механикой» стоит 1 016 000 рублей. Ха. Стоила вчера, а сегодня, перед версткой статьи, уже 1 020 000. Даже производитель уточняет рядом с этим милым ценником: «Количество автомобилей ограничено», а если совсем честно – их нет и не будет.
Поэтому от миллиона отталкиваемся, держим в уме следующие уровни оснащения, умножаем на допы и жадность дилера – и получаем около 1,2-1,3 миллиона рублей за «Рапид». Это не считая времени ожидания, за которое ценник наверняка еще подрастет.
Так как продавцы бэушных машин тоже не хотят упускать выгоду, то ровно за эти же деньги мы можете обнаружить много трехлетних автомобилей с небольшим пробегом. То есть сейчас машины продают дороже, чем покупали до кризиса. Красиво.
Рассмотрим более-менее адекватные предложения:
- близкие по уровню модели,
- выше классом,
- интересные альтернативы,
- а также то, на что даже смотреть не стоит.
Близкие варианты
В эту категорию входят машины возрастом от 2018 года с пробегом не более 60 000 километров. Рассматриваем либо более богатые комплектации, либо автомобиль классом чуть выше, либо стоимостью менее 1,2 миллиона рублей, чтобы остаться в выигрыше относительно нового условного «Рапида».
Дешевле
Прежде всего, это трехлетние Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris, Renault Sandero. В общем машины того же класса, но немного поездившие по территории РФ.
Комплектации могут быть совсем простыми – кстати, немало машин с «механикой», которая в сегменте новых автомобилей уже уступила место «автоматам» и их вариациям. Для кого плюс, для кого проблема.
Ценники абсолютно рандомные: модели в схожих комплектациях и с близким пробегом могут стоить от 900 тысяч до 1,2 миллиона рублей.
Мощнее
Если плясать от базовой комплектации с 90-сильным мотором, то унылее окажется только Sandero с 82-сильным. Варианты помощнее – все остальные, хотя выигрыш незначительный – например, 123-сильный «Солярис» или «Рио», 125-сильный «Поло» и пр.
Классом выше
За 1,1-1,2 миллиона можно найти «Октавию» в хорошем состоянии. Конечно, речь о предыдущем поколении, которое на фоне недавно вышедшего нового смотрится архаично, да и Rapid выглядит современнее. Но не стоит забывать, что Octavia все же классом выше, и это чувствуется как в просторности салона, так и в отделке и списке опций, так и в повадках.
Еще один вариант посолиднее – Kia Cerato: автомобиль больше по габаритам? богаче по оснащению и мощнее. Правда, ценник уже впритык к лимиту, который мы вычислили для условного стартового «Рапида».
У Kia имеется еще Ceed: он относится к более компактному классу, но позиционируется уже как гольф-класс, а не бюджет.
Интересные альтернативы
Листаешь подборку «до 1,3 миллиона» и думаешь: какой раньше у нас был интересный рынок! Неужели 5-7 лет назад нам казалось, что российских автомобилистов ущемляют, не привозят множество классных моделей… Все познается в сравнении: ведь были когда-то и универсалы, и хот-хетчи, а не только китайские, корейские и немецко-чешские кроссоверы.
Кроссоверы
Вместо Rapid можно рассмотреть приподнятый автомобиль. Например, за те же деньги есть двух- и трехлетние Chery Tiggo 4. Если забыть о выходе нового поколения с приставкой Pro, то бывший китайский бестселлер способен приятно удивить современным оснащением, приятным салоном и симпатичной внешностью. Разве что по размерам багажника проиграет (грех не проиграть лифтбеку), зато возьмет клиренсом.
Трехлетних паркетников за эти деньги полно: предыдущий Renault Kaptur – симпатичный, уютный, неплохо рулится. Nissan Terrano как альтернативу «Рапиду» можно рассматривать с большой натяжкой, слишком он аскетичный и «деревянный», как и Renault Duster, зато моторы помощнее и клиренс радует.
Hyundai Creta предыдущего поколения уже была достаточно современной. Новая модель не всем пришлась по вкусу своим смелым стилем, так что можно присмотреться.
Универсалы
Этот класс на российском рынке сейчас остался достоянием чуть ли не исключительно премиального сегмента. Однако среди трехлетних машин по цене нового Rapid можно найти прекрасные машины с большим багажником и уникальным по нынешним временам кузовом.
Например, Ford Focus. Есть и машины со значительно меньшей ценой. Салон немного устарел, зато оснащение традиционно для «сараев» богатое. Кстати, почти все «Фокусы»-универсалы на вторичке – с «механикой». Альтернатива – «робот».
Еще один прекрасный вариант для тех, кто не путается в трех педалях, - это Peugeot 308 SW. Эта машина оснащалась дизельным мотором, что и вовсе сейчас редкость. А ценник будет меньше миллиона. Единственная проблема – найти автомобиль с относительно небольшим пробегом.
Еще одна дизельная модель от былого великолепия рынка – это универсал Renault Megane. Между прочим, передняя панель оформлена в духе современного тренда на планшеты, и приборка выглядит актуально.
Если с «автоматом», то смотрим Kia Ceed SW.
И даже «Джип»
Вряд ли человек, который с грустным вздохом отказался от нового «Рапида», даже задумывался о машине марки Jeep. Да, Renegade – самый маленьких из «Джипов», и багажник, простор в салоне и оформление интерьера проигрывает «Шкоде» по семейным ценностям. Но зато это действительно классный автомобиль – правда, машины находят покупателей буквально за несколько часов.
Не подходит
«Лады» на вторичном рынке (пока еще) можно найти дешевле миллиона, но не будем их рассматривать в качестве альтернативы новой Skoda.
На вторичке немало «китайцев» за 1-1,3 миллиона – есть и большие кроссоверы, и седаны. Но (не считая «Тигго) эти машины под такими марками и из той сомнительной эпохи, что рекомендовать их совершенно не хочется – Lifan, FAW, Brilliance. Есть модели от Geely, но машины, которые марка продавала у нас три года назад, по нынешним новинкам лучше не мерить.
За миллион и чуть больше можно купить подержанные стильные городские хэтчбеки и компактные кроссоверы – Ford Fiesta, Kia Soul, Nissan Juke. Если чуть снизить возрастную планку, то можно найти Fiat 500, Hyundai Veloster, Skoda Yeti, Mitsubishi ASX и даже премиальный Audi A1 (какое же было изобилие, хоть плачь!). Но это автомобили на совсем другом полюсе относительно просторного, добротного, семейно-работящего «Рапида».
