В последние годы снижение благосостояния увеличивает срок владения личным автомобилем у россиян. Дешевеющий рубль и вводимые санкции повышают стоимость личного транспорта.
На рынок также влияет распространение инфекции COVID-19. Доходы сократились еще больше. Потенциальные покупатели больше присматриваются к машинам, которые собираются в России, поэтому авто, на которые маленький спрос, перестают к нам поставлять.
Кроме этого, после начала действия ограничений, связанных с распространением "коронавируса", автозаводы столкнулись с нехваткой комплектующих, что негативно повлияло на работу.
Количество выпускаемых автомобилей и их покупателей снижается. Все эти факторы влияют на то, что российский рынок покидают некоторые модели и компании.
На их место могут прийти китайские марки, которые быстро развиваются и повышают свое присутствие в России, однако даже китайский Lifan проходит процедуру банкротства и перестал поставлять машины в Россию.
Geely поставляет модель Atlas без версии «Люкс», объемом 2 л. и без версии «Комфорт», с двигателем на 2.4 л.
Китайская Brilliance тоже причислена к банкротам, она перестанет поставлять кроссоверы V3 и V5.
И владельцы этих машин столкнутся с проблемами из-за невозможности найти запчасти.
Кроссоверов Coupa и Т600 тоже не стало на российском рынке. Это были недорогие модели от китайской марки Zotye.
Ухудшается положение не только с иностранными автомобилями. Авто ВАЗ из-за плохого спроса сократил выпуск Lada Xray. Модель с объемом двигателя 1.8 снята с производства. Lada Vesta тоже осталась только с объемом 1.6.
На заводе во Владивостоке из-за проблем связанных с нехваткой электроники перестали выпускать кроссовер CX-30 компании Mazda. Комплекты для сборки местного автомобиля больше не поступают.
Печально, что рынок автомобилей в России сокращается. Уходят не только седаны представительского класса и кроссоверы, но и модели из масс-маркета.
Datsun просто перестал существовать в России как бренд. Летом 2021 года с российского рынка ушел Volkswagen Jetta и пикап Amarok. В Ганновере, откуда поставлялся Амарок, разворачивают производство электрических моделей.
Mitsubishi Outlander GT c трехлитровым мотором тоже перестал продаваться в России.
Honda в 2021 году продаст последние кроссоверы CR-V и Pilot и больше не будет поставлять их на российский рынок.
Infinity летом продал последние Q50 и Q60, в России они продаваться не будут.
В середине лета Audi увел из российского рынка спортивные кроссоверы SQ7 и SQ8. У дилеров цена на эти модели доходила до 13 млн (сильно выше рекомендованных).
Mercedes-Benz перестал продавать пикап X-Class.
Проблемы сейчас у всех мировых автомобильных рынков. Причина этому нестабильная экономика, недостаток микрочипов.
Режим самоизоляции тоже внес свою лепту в ситуацию. Но есть надежда, что стабильная ситуация на рынке авто со временем восстановится.
А что ты знаешь про авто, которых больше не будет на рынке РФ? Поделись своим мнением в комментариях ниже.
